吉延高速公路涎流冰分析与防治.pdfVIP

墨墨 Q!：!坠 长春工程学院学报 (自然科学版)2012年 第 13卷 第 l期 3／35 CN 22-1323／N J．Changchun]nst．Tech．(Nat．Sci．Edi．)，2012，Vo1．13，No．1 7—9 吉延高速公路涎流冰分析与防治 赵文丁 ，刘东亮 (吉林省交通规划设计院，长春 130021) 摘 要 ：涎流冰在我国季冻 区的公路建设 中经常遇 成、类型、特点及其规模 ，分别在冬春等不同季节多 到，若处理不当，其危害性相当大。结合吉林至延吉 次对全线进行详细的勘察和观测，全线共发现 21处 高速公路敦化至延吉段涎流冰形成的类型、特点和 涎流冰，按其成因分为 2类 ：即沟谷涎流冰 2处，山‘ 规模 ，对涎流冰的形成机理做 了研究与分析，按其成 坡涎流冰 19处。 因分为沟谷涎流冰和 山坡涎流冰。针对吉延高速涎 1．1 沟谷涎流冰 流冰的特点，有针对性地采取了排、挡、积、截等4种 沟谷涎流冰[3叫是沟谷漫流的泉水和冰雪融水 措施进行 了综合治理，通车运营，3年来未再发生过 冻结形成 。当沟渠排水不 畅或受桥涵所阻时 ，冰面 涎流冰，取得 了较好的效果。所 以只有以预 防为主， 隆起形成冰壅。其特点是涎流冰发生的地点常年固 防治结合 ，多方面重视涎流冰，涎流冰的发生才能得 定不变 ，一般在每年的 11月 中下旬形成 ，翌年的5 到有效控制。 月份消融 。图 1是吉延高速 K60处沟渠排水不畅 关键词 ：高速公路 ；涎流冰；分析I治理 形成涎流冰，图2是吉延高速 K61处涵洞孔径过小 中图分类号：U442．54 文献标志码：A 阻水形成涎流冰。在遇到丰水年或沟谷汇水面积较 文 章 编 号：1009-8984(2012)01—000703 大时，涎流冰蔓延的范围可能更大、冰层更厚 。 涎流冰在我 国季冻区的公路建设中经常遇到， 其危害性相当大，一般可分为沟谷涎流冰和山坡涎 流冰。沟谷涎流冰是沟谷漫流的泉水和冰雪融水冻 结形成 ；山坡涎流冰则 由山坡或路基挖方边坡 出露 的地下水冻结形成。 吉林至延吉高速公路敦化至延吉段位于吉林省 东部山区，属寒温带大陆性气候。冬季寒冷多雪，夏 季短暂、降雨量较大。沿线地质构造复杂，岩石风化 严重、裂缝多。山坡表层多为腐植土，下层为风化 岩，局部为第 四纪松散坡积、洪积物(风化砂砾、碎石 圈 1 吉延高速 K60涎流冰 土、砾石土)。沿线地势起伏较大，为降低越岭标高， 局部路段产生深挖路堑。寒冷的气候条件、山区丰 富的降水，使破碎的岩层储藏 了充沛的地下水，下渗 形成层间水、裂隙水 ，造成 了地下水 的露头，冬季易 产生涎流冰 。 ． 1 涎流冰的形成 在设计及施工过程中，为掌握涎流冰n_。的形 收稿 日期l2012--03--09 作者简介 ：赵文丁(1973一)。男(满)，辽宁蚰岩，高级工程师，硕士 主要研究交通土建工程及勘测设计． 图2 吉延高速 K61涎流冰 8 长春工程学院学报(自然科学版) 1．2 山坡涎流冰 形成涎流冰 。 山坡涎流冰[6]是由山坡或路基挖方边坡出露的 1．2．3 承压水 地下水冻结形成 。路基开挖后，切割破坏 了地下含 在深挖路堑、大岭段坡脚处 ，沿线土质表层多为 水层 ，造成地下水的露头 ，经冻结作用形成涎流冰。 风化砂 ，其下为节理发育砂岩。开挖边坡后，边坡的 其特点是涎流冰多见于挖方路段山坡的中、下部，且 层间水大量涌出，而且路堑底部