- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
目医日5 0 冈A6 巨人物O 商学院院长访谈
编 者 按
商学 院院长访谈 ! 是 伙商界评论 ! 杂志2)( !2年新推 出的栏 门, 用一年的时 间访谈华人 }目只一有影响 力的商学7完院长, 聆 大师言, 明中
国志 本期 的嘉 宾是北大光华份理学!tJ[ 充长) 蔡洪滨教授
蔡 洪 滨 :
另 一 视 角 下 的 中 国观 察
. 文/ 本 刊记 者 谢 康 利
此 位 羚 是 },l_在 蝶体 追 光灯 卜的, 小 i仑 自
有 身怎样低 调, 光束都 会打在他 的 身 }_ _比
大光华管理 学 院的院 长就 足如此
2 -) l ()左1几12 )] , 4 3 岁的蔡洪滨 {I}{ 卜光华飞介:J,}-, -;-
院 院长 . 成 为I亥学 院九封} 车诀的院 长 在此 之 前 ,
他 很 少在 嵘体 1一}}}现 , .J 他的 !i{J 了卜)z丁以-i , ! 张红}
迎 相 比, 蔡洪 滨很 足低 !J司, J少认!工!{亡他 - 冬l] 弃次
做 的书情 , 还足做 研 究0 这 了洲产数学 出 身的斯
士7}子品经 济 .-;-:t哗l 有 尹,1严 i介七的思全11, 他 认 为经 济 丫丁
是 4种社会科学 , 有它 的分析体 系和研 究方法,
讨 十 一个社 会现 象, 如 果 不做 们1究, .,!一能 是 一种
吞法 . 做 J. 研 究 , 刁会 发现 背 后的原 });1 ! 机 制
从 上此的建 议 刁会 对社 会有 益
! 任之初, 他很少 出席论坛 , 也很少公 汁发
表演讲, {-l-到 卜平年 , 刁i主渐 走向前 台, 就末来
-l !国经 济 的发展 方向 , 分 毕他的观点 少i 午的, i
淡 , 却 完个从 另 外 个思足jK. .}迪 -1,! 卜}的改苹
提 高代 际流动应对 中等 收入 陷阱
2( )l 日卜卜平年 , 经 济 圈 内纷纷 为, }.l]{ - 走出
,}, 等Ll父人!;111勺l 0 {(一J {}}I旱划 策 l, #l 为按照 tl} 界银 行
的标 准 , 2 1) 川年 , !,11#}人J匀一;l )I,达j #l]44 )5)美儿 , 已
经 进 人,}, 等收 入偏 JJ Jl( 家 的行 列 如果, 1, 8IJ 才!能
顺利 实现 经 济 发展 方式 的转 变 , .1丁能 会 汁致 经 济
增 长动 )] 不足 . 出现经 济 停滞 的状 态
蔡洪 滨教 授 在接 受 采 i)l] ]J,, 淡到 J 他 的解决
方案 : 提l佰代 际流 动川
!l]; 为社 会学 家 研 究 发 现 , 一个 人所 受 的教
J(. ! 他 拥 有 的 社 会地 位 ! 财 窝 , 或 多或 少 会受 到
父代 [l勺影一11{Jl 一个健 康 的社 会;}.r 要提 高代 }; 流,J z
性 , 保持动态机会平等, 不应 以家庭 出身而堵塞 了 公司 而中国的民营企业想在中国市场做大做强 , 这
正常 的社会性流动 蔡洪滨认为, 很 多 国家陷人 中 个难度是非常大的 0 蔡洪滨说
等 收人 的陷阱, 正是 因为它进人到 中等收人社会之 他分析原 因 : 首先 中国商业环境不完善 ; 二
后, 代际流动性下 降, 社会逐渐 固化 , 中长期经济 是 中国地方保护主义严重 ; 三是全 国的物流成本极
增长 的动力逐渐消失造成 的, 中国现在正好 处于这 高 , 中国的物流成本 占GDP 总量 的20 %左右 ; 四是
个 阶段 营销渠道短缺, 中国缺乏大型
文档评论(0)