压模在大型渗碳轴承套圈二次淬回火的应用.pdfVIP

轴承技术 2011年第 3期 ·一7· 压模在大型渗碳轴承套圈二次淬回火的应用 (热处理厂) 王 珂 王红伟 单琼飞 李 振 摘 要：对 FC、FCD、37(8)系列轧辊用大型渗碳轴承套圈二次淬回火的压模工作面尺寸进行 了合理设计，通过改进其轴承内圈和圆柱滚子轴承类外圈的压模结构在全面兼顾零件尺寸的同时 增加了可操作性。结果表明，对模具支撑零件工作面尺寸的设计采用相应部位车加工的下限尺寸 能确保磨加工的要求。改进后的模具解决了上述轴承 内圈和圆柱滚子轴承外圈模具和零件难分 离问题及有较高的高度尺寸零件的凹心问题。 关键词：套模具淬火；模具工作面尺寸；工艺改进 近两年来大型轧辊渗碳轴承 FC、FCD、37 1．1 模具的工作原理 (8)系列轴承套圈随着市场的需求应运而生。 渗碳轴承零件在二次淬火时一般都有收 它们系属普通圆锥或圆柱滚子轴承。高度较 缩的趋势，淬火后通过模具对轴承零件 内表面 高是其结构上突出特点，有的产品高度与外径 有一向外的撑力以抵消套圈收缩时产生的轴 的比例几乎达到 1：1。由于其工艺流程以及实 向力 ，从而达到控制零件尺寸和变形的目的。 际加工工艺决定了在渗碳淬火后二次淬火前 1．2 工作面尺寸的设计 存在较大的淬火变形，如何控制二次淬回火的 为达到工艺文件要求，模具支撑零件工作 尺寸和变形是值得探讨的课题。 面尺寸设计的是否合理起了决定作用。尺寸 1 压模的工作原理及工作尺寸的选择 过大，易造成零件外径留量大而滚道留量不足 的现角；尺寸过小，易造成零件 内径留量大而 外径留量不足的现象。通过对大型渗碳套圈 二次淬回火后留量及磨加工后质量状况多年 的跟踪，摸索出了模具支撑零件工作面尺寸的 最佳选择是采用相应部位车加工尺寸下限，能 同时兼顾内、外径留量。下文阐述部分跟踪零 件二次淬回火后的留量及其检验的可行性。 2 部分外圈尺寸及变形控制 图1是普通圆锥轴承外圈淬火模具工作示 意简图。通过上、下模支撑零件滚道达到控制 1．吊杆 2．销子 3．吊顶镙钉 尺寸和变形的 目的，所用模具的工作尺寸采用 4．上模 5．零件 6．下模 车工窄端面滚道尺寸的下限，所跟踪的部分轴 图1 圆锥轴承外圈淬火模具工作示意简图 承外圈二次淬回火后的尺寸和变形见表 1： · 8· 轴承技术 2011年第3期 表 1 二次淬回火变形和留量检测结果 型号 直径变动量mm 外径留量 ITlm 3806／216．103／01、21