宁波—舟山港口一体化背景下甬舟公司发展战略SWOT分析与对策建议.pdfVIP

宁波一舟山港 口一体化背景下甬舟公司发展战略 SWOT分析与对策建议 离只有 3O公里，绕城高速直接与杭 甬高速、甬台温高速、甬金高速、沈海高速等高速公路相连，这使集装箱进出 甬舟码头更加快速、便捷，从而为扩大港 口腹地提供了有利条件。 1．1．5 集装箱码头运营管理体系。公司组织架构 ：公司实行总经理负责制，下设营运操作部、工程技术部、计划 财务部、人力资源部、安全监督部和总经理办公室，其中集装箱码头生产作业主体为营运操作部。实行24小时不 问断作业制 ，确保集装箱码头全天候开展各项服务工作。 1．1．6 人力资源 。甬舟公司人员相对精简，平均年龄较低、平均学历较高，富有活力和创造力。甬舟公司坚持德 为先、才为上的原则。为职工搭建充分发挥个人所长的机遇平台，建立起与港 口发展相一致的素质高、观念新、 一 专多能的职工队伍。做到公开、公平、公正竞争 ，让想干事的职工有机会 ，能干事的职工有舞台。 1．1．7 现代化企业管理系统。甬舟公司依托宁波港信通公司技术 ，拥有世界领先的集装箱码头整体解决方案 ，其 主要有：n—TOS系统、CBOS系统、EDI信息平台、EAM系统和OA系统。 1．1．8 设备运行保障体系。公司工程技术部对设备管控实行24小时全天候服务制，及时做好各类装卸设备、平面 运输设备的保养和维修工作。 1．1．9 制度建设。甬舟公司在实践中不断对公司的运行机制进行改革和调整，通过制度建设理顺企业 内部的各项 关系，发挥其 自动调节和控制的作用。通过制度创新，在企业 内部更好地建立了激励约束机制 ，调动职工的积极 性 提高了企业的竞争力。 1．1．10 企业文化。甬舟公司的企业文化建设以公司改革发展的实际需求为依据 ，开展了以 “开拓新优势、奋力谋 发展”的主题教育活动。主题教育活动以培育共同价值观为核心 ，确立了具有时代特征和公司特色的理念 ，利用 各种文化手段在企业 内部形成健康 向上的文化氛围，增强了公司整体合力。 1．2 劣势因素分析 (Weaknesses) 1．2．1 集疏运体系。疏港公路建成之前 ，面临海运短驳成本 问题 。疏港公路建成后，面临连岛大桥通行费问题 。 同时由于是采用 “水水中转”实现集装箱的集疏运，故码头周边配套的物流公司，包括港外堆场、仓库、货运代 理公司、报关行等物流企业均未形成 ，这对公司部分业务的开展也会带来一些不利影响。 1．2．2 市场环境。货代市场存在 “垄断效应”。以宁波为例 ，目前货代规模已发展到2000多家，货代市场和港口 物流发展形成了良性互动。反观舟山，货代市场呈现 “少、小 、弱、低”的特点 ，和未来港 口国际集装箱业务的 发展极不适应 。 属地无水港建设相对来说滞后。目前杭州关区无水港的建设相对滞后，产生两大方面的问题 ：一是关区内陆 口岸船公司设置的还箱点少 ，整个杭州关区只有义乌、嘉兴、温州等少数地区设有还箱点，其他地 区出口货物需 要到 口岸提空箱，而不能直接在本地提箱。二是在 内陆地区设办事机构的船公司数量少、覆盖狭窄、功能单一。 1．2．3 管理机制。由于是新成立的公司 ，甬舟公司人员队伍相对年轻 ，码头生产的业务与操作经验缺乏，对码头 初期的生产运行是一个挑战，包括管理人员和操作人员都需要一定时间的经验积累。公司管理不够精细化，缺少 层层负责的概念 ，各级管理人员在管理能力上尚存在较多不足。如执行力不够、主动性还不够、成本管理意识缺 乏、工作流程不清晰、应变能力不足、过程跟踪不到位等。在公司运做过程 中出现 问题时，容易造成各个部 门之 间相互推委的现象，产生部门 “本位主义”的思想。 ． 1．2．4 人力资源 。素质优 良的员工和一些关键性人才和专业人才缺少 ，目前一些在 岗的员工，技能也需要进一步 的提高。绩效考核受到公司总体管理构架的限制，使得部门经理以下级别的优秀管理人员的个人发展空间很小， 影响了这些员工的工作积极性。多元化用工 “同工不同酬”，易出现安全、质量管理上的漏洞和隐患。 2 甬舟公司发展战略的外部环境分析 2．1 机会因素分析 (Opportunities) 2．1．1 宏观经济。新兴市场经济体的发展依然看好 ，国内经济将保持平稳发展 ，更重要的是浙江海洋经济发展示 范区建设带来的机遇。根据国务院批复的 《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江将以宁波一舟山港海域及其依托 腹地为核心，打造海洋经济发展的战略高地 ，预计到2015年浙江的海洋生产总值将突破 7200亿元，这将给我们 带来历史性的机遇。 2．