汽车CAN总线控制系统故障诊断探讨.pdfVIP

现代商贸工业 No．10，2O12 ModernBusinessTradeIndustry 2012年第 l0期 汽车CAN总线控制系统故障诊断探讨 李俊玲 (沈阳职业技术学院汽车分院，辽宁 沈阳 110015) 摘 要：一般 高档的汽车都装有几十个微机控制器、上百个传感器和执行器，不但线束极为复杂，而且一直存在集 中控 制和分散控制的矛盾。为此德国博世公司开发 了一种设计先进的解决方案——CAN现场总线，并以取得 国际标准化组织 (ISO11898)认证 的同，国际上一些大的半导体厂商也积极开发支持 CAN总线的专用芯片，促进 了CAN总线技术在轿车 中 的广泛应用。CAN是广泛应用了电子产品的系统，它的故障与传统的线路有很大的区别，在修 需时不能简单的采用传统 的维修方式，随着 CAN总线技术的广泛采用，CAN总线的故障诊 断排除也成为人们 目前必须研究、重视的问题 ，通过对 CAN总线的组成、原理、特点的分析 ，阐述 了如何正确的排除CAN总线故障。 关键词 ：CAN总线技术 ；优点；故障诊断排除 中图分类号 ：TU 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—3198(2012)10—0165—02 O 前言 的控制局域网络可以归纳为现场总线类 ，当然还有它 自身 今天，世界上主要生产汽车 的厂家多数在轿车上配有 的一些特点 ，现场总线是在工业过程控制和生产 自动化领 CAN局域 网。CAN—BUS网络将车辆控制 系统简化为节 域发展起来的一种网络体系。这些领域应用的电子装置， 点模块化。在基于现场总线 的分布式控制中，任何传统意 如传感器、执行器和调节器等非常多。随着技术和智能程 义上的传感器和执行器都可 以与同一现场的节点组合 ，构 度的增加，这些装置通过通信 网络连接实现信息的传送的 成节点模块，因此 CAN—BUS网路极大 的优化了汽车控制 需求不断增加 ，技术条件也不断成熟。在 2O世纪80年代产 系统。对于汽车 CAN总线控制系统的维修，应根据 CAN 生了用于这种功能的通信网络，即现场总线，并形成了一些 总线控制系统的结果和控制 回路具体分析，以便做出正确 现场总线技术需求标准。现场总线定义为在现场和安装在 的故障操作，以排除总线故障。 控制室先进 自动化装置中的一种串行数字通信链路。 1 CAN总线 1．1 总线 的组成 CAN总线是 ControllerAresNetwork的简称 ，汽车上 现场总线是由两大部分组成的，即数据传输和节点如 3．2 系统架构设计 安全访 问控制策略 占据着至关重要的作用 。为了保证 通过需求分析学业预警系统采用B／S结构。本系统在 资源的安全，系统一要确认使用者的身份是否合法 ：二要判 构架上采用分层的体系结构 ，将软件分为三个层次 ，表现层 定该使用者是否有权使用或更改某一项信息资源。基于角 (Presentation)从用户收集信息，将用户信息传送给业务服 色的访问控制策略简单来说就是在用户 (user)和访 问许可 务层；Web层用来响应浏览器客户发来的请求，并调用业务 权 限(permission)之间引入角色的 (role)的概念 ，把用户和 层组件 ，将业务层组件返 回的结果发送给浏览器客户 ；数据 权限通过角色联系起来，用户被赋予某种角色 ，也就拥有相 层 (Data)提供接 口进行永久数据的存储 。 应 的权限。 3．3 数据库设计 ． 4．2．2 身份验证 根据学业预警系统需求分析 ，设计对应的数据表： 本系统中用户身份信息是 由以下字段组成：用户登录 (1)学生信息表 ：存放与学生信息相关的信息数据 。 账号 、密码 ，这些字段在数据库 中作为一个数据表，用户每 (2)专业培养方案表：存放