场地不足条件下地铁施工管理分析.pdfVIP

2013年 1月 建佩 嗣舞隋 交通建设 【文章编号】1673—0038(2013)03—0213—02 场地不足条件下地铁施工管理分析 傅贤岳 (中铁十七局集团第六工程有限公司) 摘 要：随着国家经济的不断发展 以及国家政策的不断完善，我国地铁道路建设发展也是 日益迅速，无论是发展速度 还是发展规模上，地铁道路建设都取得了重大突破。但是，在实际的地铁道路施工时，往往会遇到环境复杂、工期紧张以及 施工场地不足的条件，在这种条件下，地铁道路建设施工遇到的困难也就更多。新时期新背景下，加强对于场地不足条件 下地铁施工管理的分析有着重要的现实意义。本文旨在研究我国地铁施工企业场地不足条件下施工管理策略，为我国施 工企业在场地不足条件下地铁施工管理方面的进一步发展提供一些可行性的思路。 关键词：场地不足；地铁 ；施工管理；分析 城市地铁车站大部分位于市区，周围交通繁忙，施 工场地有限，造成施工困难。对于明挖车站，涉及树木 伐移、管线改移等前期专项工作，施工时需要充分考虑 周边环境保护及交通流量疏解情况，使施工对周边环 境的影响最小化。为此，采取相应的施工管理及技术管 理措施，在建设、设计、监理等各方管理人员积极配合 下，突破传统的施工方法，才可以取得了较好的效果。 尽管我 国地铁施工单位在场地不足条件下施工管理方 面积累了丰富的经验取得 了重大进展，但是在实际的 图 1福 州市轻轨 交通 1号线工程土建施工O1合 同段-7程概况示意图 施工管理过程中，仍然存在着一些问题。本文主要以新 施工管理的过程中，应该突出实际施工过程中的主要 版福州 1号线工程为例，研究地铁施工单位在场地不 矛盾，找出地铁施工的关键性环节，充分的对网络计划 足条件下施工管理策略，为施工单位地铁施工管理方 进行研究，科学合理的安排人、料、机的使用，明确各个 面的发展提供借鉴 。 环节以及各个项 目工作之间的制约配合关系，努力做 1新版福州 1号线工程简介 到地铁施工的动态管理，同时不断调整地铁施工计划 ， 新版福州 1号线工程 0l标起点位于福州市晋安 努力实现地铁工程管理的预期17I标，提高地铁施工的 区，由新店车辆综合基地，沿秀峰路向南转至象峰站， 质量 以及进度 。 经过象峰站、秀山中心前至蓝山四季住宅小区前。主要 对于新版福州 1号线工程来讲，施工单位应该对 经过象峰村、溪里村、秀山中学、秀北小区、蓝山四季小 整个地铁施工进行分阶段科学统筹安排，考虑到交通 区等。建构筑物较为密集。地形平坦，交通便捷，施工干 疏散问题的同时，还应该努力克服由于施工技术、现场 扰相对较小。 施工中所遇到的种种问题，将地铁施工的主体抓起，保 新版福州 1号线工程施工范围包含 “一站两区 证地铁施工的施工质量 以及效率。另外，施工单位还应 间”，“一站 ”为：象峰站，均采用明挖顺做法施工；“两区 该适时地调整施工质量以及施工进度之间的关系，发 间”为：新店车辆段一象峰站区间，象峰站一秀山站区间， 挥地铁经验施工的优势，研究各个阶段地铁施工的困 均为双线隧道，采用盾构掘进、矿山法施工。 境以及解决策略，克服 由于场地不足而造成的施工问 福州市轻轨交通 1号线工程土建施工 01合同段 题，进而将工程 目标如期完成。 工程概况示意图，如图1所示。 2．1地铁施工安排介绍 2施工管理对策探析 2．1．1地铁施工阶段划分 在场地不足的条件下，地铁施工企业要想做好施 新版福州 1号线工程主要从五个施工阶段入手， 工管理工作，需要充分的考虑空间以及时间上的各种 各个阶段应该明确其中的具体任务，实行对于各个阶 问题，做到时间和空间安排的协调一致，同时，还应该 段的地铁动态管理，根据实际情况进行相应的动态调 对于施工程序 以及施工分期进行科学合理的安排。在 整，努力实