超声反射纵波法检测钢轨应力的实验研究.pdfVIP

维普资讯 第 29卷 第2期 力 学 季 刊 VoI．29No．2 2008年 6月 CHINESEQUARTERLYOFMECHANICS June2008 超声反射纵波法检测钢轨应力的实验研究 李勇攀 ，王寅观 ，刘 J芯 (同济大学 声学研究所 ，上海 200092) 摘要 ：钢轨 的应力状况直接影响列车运行 的安全 ，因此对钢轨应力 的研究特别重要 。用超声波测量应力 的方法 由于其对被测材料无损 的特性而受到广泛关注。文章重点叙述 了利用反射纵波法 (thereflectedlongitudinal waves)来检测钢轨应力的实验方法 。该方法如果用于实际测量 ，可 以提高钢轨检测 的工作效率 ，大大节约在铁 路维护上的开支 ，提高铁路运输的安全系数 ，加速实现人 民铁路 的高效运营。文 中详细介绍 了整套实验测量系 统、所用 的探头、探头放置 的位置 、信号耦合与放大 电路 图以及实验测量结果，并根据实验测量结果进行分析 。 结果显示应力变化引起 的钢材料特性变化导致了声传播速率 的变化 ，且应力变化与声传播速率 的变化呈线性关 系 。该结果证 明了超声波测量钢轨应力的可行性 。 关键词 ：反射纵波 ；声速 ；应力测量 中图分类号 ：TB552 文献标识码 ： A 文章编号 ：0254—0053(2008)02—291—5 ExperimentalStudyonRailStressMeasurementwith ReflectedLongitudinalWaves LIYong-pan，WANG Yin—guan，LIU Rui (InstituteofAcoustics，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：A methodforrailstressmeasurementusingthereflectedlongitudinalwaveswasdescribed。This techniquecanimprovetheefficiencyofrailstressmeasurement，reducingthecostofmaintenance，anden— hancing therailsafety。Theexperimentsystem wasestablishedandthedatawascollectedandanalyzed basedonthelinearrelationofstressandtheultrasonicvelocity。Thewholemeasurementsystem ，probes andtheirsettingplace，signalcouplingandmagnifyingsystem andexperimentmeasurementresultswere clearlyindicated。In accordancewith theresultswhichshowsthatthe stresschange leadsto the steel materials’propertychangeandtheultrasonicvelocitychange．Thestresschangeandtheultrasonicveloci— tychangearethelinearrelation．Theresultsindicatethefeasibilityofrailstressmeasurementusingul— trasonicwaves。 Keywords：reflectedlongitudinalwaves；ultrasonicvelocity；stressmeasurement 铁路运输是当今我国最重要的运输方式 ，其安全 问题也就显得尤为重要 。钢轨作为铁路轨道结构 的 重要组成部分 ，对它的研究历来就为人们所重视 。由于钢轨直接承受列