基于PLC的交通信号控制系统硬件设计.pdfVIP

维普资讯 PLC专栏 岑红蕾，刘瑞盟，吴延祥 (新疆石河子大学 832008) 摘 要：本文从实用的角度出发，以日本三菱公司的FX2N系列小型PLC为例，介绍PLC在交通信号 灯 自动控制方面的硬件设计。实践证明 该系统具有运行可靠 维护工作量小等特点，真正实 现了自动化、科学化运行．具有一定的参考和推广价值。 关键词 ：可编程控制器；交通信号；硬件设计 0 前言 可编程控制器 (PLC)以微处理器为核心，在设计中采 用一系列可靠性设计 ，具有很高的抗干扰能力。特别是利用 PLC实现的控制系统普遍采用依据继电接触器控制系统电气 原理图编制的梯形图语言进行程序设计，使不熟悉计算机的 机电设计人员及电气技术人员均可轻松地掌握编程方法，极 大促进了PLC的推广和应用。 传统的交通信号灯控制一般采用电子线路和继电器实 现，结构复杂，可靠性低 ，故障率高；有的只是利用一些常 图1交通信号灯工作时序图 用集成电路完成 ，基本以硬件实现为主，成本较低，功能也 相对比较简单，但较难实现功能的变更。 采用可编程控制器实现交通灯自动控制系统，比用逻辑 其梯形图往往长达数百行，通常要由熟练的电气工程师才能 电路和继电器制作的交通灯自动控制系统具有更多的优点， 编制出这样的程序。另外，如果在梯形图上不加注释，则梯 如结构简单，抗干扰能力强，运行稳定可靠，可方便地设置 形图的可读性也会降低很多。 定时时间，编程容易，功能扩展方便，修改灵活等。而且由 近年来，许多新型PLC在梯形图语言之91,J／D上了采用国 于 PLC本身的故障率极低，并且有完善的自诊断和显示功 际电工委员会 (1EC)标准的SFC (sequentialfunction chart)，用于编制复杂的顺序控制程序。利用这种先进的设 能，可采用更换模块的方法，迅速排除PLC的故障，因此维 修工作极为简单。 计方法，初学者也很容易编出复杂的顺控程序 ，即便是熟练 的电气工程师用这种方法也能大大提高工作效率，SFC与梯 1 系统控制功能 形图的配合使用正逐渐成为自动控制系统的电气设计工作的 发展趋势，是一种很有前途的设计方法。 在十字路口的东西、南北方向装设红、黄、绿灯和显示 为提高设计效率，同时增强程序的可读性，本次设计主 器。红、黄、绿灯按照一定时序轮流发亮，显示器对每个方 要采用顺序功能流程图(SFC)作为平台实现各项控制功能。 向的信号灯接通时间进行倒计时显示，信号灯工作时 见图1。 2 系统设计思路 3 硬件设计 随着PLC的普及推广，PLC产品的种类和数量越来越 从控制要求可见 ，该系统注重输出信号灯的动作时序和 多。近年来，从国外引进的PLC产品、国内厂家组装或自行 计时显示，若采用梯形图或指令表语言编程 ，只需注意各输 出之间的联锁关系即可。用传统的梯形图或指令表编程方 开发的产品已有几十个系列，上百种型号。PLC的品种繁多，