高压共轨柴油机轨压控制策略研究.pdfVIP

下载本文档

7
0
约 3页
2017-09-13 发布于江苏
举报
版权申诉

高压共轨柴油机轨压控制策略研究.pdf

1、本文档共3页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

第6期内燃机 No．6 2010年 12月 InternalCombustionEngines Dec．2010 摘要：针对柴油机高压共轨轨压控制设计了燃油喷射压力的控制策略，根据柴油机的运行参数计算目标喷射压力并选择相应的控制模式。在MatlabS／imulink仿真软件上进行仿真实验。从仿真的结果表明采用变参数PID控制，可以达到最佳控制效果。关键词：高压共轨；控制策略；PID 中图分类号：TK421 文献标识码：A 文章编号：1000—6494(2010)06—0009—03 TheStrategyStudyonPressureControloftheHigh—pressure Common-railElectronicControlSystem HU He，LV Cai-qin (MechanicalandElectronicEngineeringInstitute，NorthUniversityofChina，Taiyuan030051，China) Abstract：Thispaperdesignsacontrollerforthecommon-railpressureofthehigh-pressurecommon-railelectroniccontrolsystem． Thecontrolstrategyandmodewasdesignedandthesetpointfuelinjectionpressurewascalculatedaccordingtoengineoperating parameters．SimulationexperimentinsimulationsoftwareMatlab／Simulinkhasbeencarriedout，theresultprovedthatthissystem can obtainquitefineeffectsincontro1． Keywords：high-pressurecommonrailsystem；controlstrateyg；PID 随着世界石油资源I3益短缺和人们环保意识的提高，对柴油机燃油经济性、动力性以及排放的要求共也不断提高。电控技术为柴油机的发展带来新的变轨柴工革，成为柴油机新的发展方向。其中，柴油机高压共油况轨电喷技术以其高喷射压力、灵活喷射控制等特性机管轨理得到日益广泛的关注与应用。压模电块在高压共轨系统中，采用压力一时间燃油计量方控盥式，共轨压力不仅决定了喷油压力的高低，而且是喷元油计量的重要参数，其稳定性和过度响应直接影响发动机启动、怠速、加速等性能。共轨压力的精确控制室图l电控单兀软件模块共轨系统优于传统供油系统的重要因素，因此共轨压 2 控制算法的研究力的控制是高压共轨电控系统开发的一个关键环节。