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浅埋暗挖黄土隧道施工降水技术研究
扈慧丽1
(1.中铁七局三公司,咸阳,712000)
摘要:通过对西安地铁一号线劳玉浅埋暗挖黄土区间隧道施工降水进行计算分析,探讨各施工工况浅埋暗挖黄土隧道水位变化规律。计算结果表明,隧道土体含水量在降水初期比较大、水位较高,随着工程的实施,时间的增加,水量逐渐减少,水位逐渐降低。计算结果与施工效果具有很好的符合性,对控制施工水位,确保施工安全,节约工程成本,提高工程效益具有重要的现实意义。
关键词:浅埋暗挖;黄土隧道;施工降水
Construction Technique Study For Dewatering ?Technology Of Shallow Buried Covered Excavation Loess Tunnel
HU HuiLi1
( 1.the Third Engineering Corp. ,Ltd of China Railway Seventh Group, Xian-Yang, 712000)
Abstract: Through carries on the computation analysis to construction dewatering for shallow buried covered excavation loess tunnel of Xi-an subway first line Lao-Yu Section, probed into in each working condition roadbed shallow buried covered excavation loess tunnel water-level change law. The computed result indicated that the tunnel soil body water content is quite big in the precipitation initial period, the water level to be high, along with the project implementation, time increase, the water volume reduces gradually, the water level reduces gradually. The computed result and the construction effect have the very good compliance, to controls the construction water level, ensures the construction security, saves the project cost, raises the project benefit to have the vital practical significance.
Key words: shallow buried covered excavation; loess tunnel; construction dewatering
1 引言
浅埋隧道通常位于软弱、破碎、自稳时间极短的围岩中,若施工方法不妥,极易发生冒顶塌方或地表有害下沉。浅埋暗挖法是针对浅埋隧道施工开发出的一种较成熟的施工方法。在北京地铁复兴门折返线工程中首次应用取得成功,这是我国城市地下工程专家和技术人员将新奥法的基本原理和城市地下隧道开挖的实践相结合的产物。黄土在干燥状态下强度甚高,当含水量达到一定程度后强度就会显著降低。伴随着我国综合国力的提高,许多大城市现代化建设正在提速,地面上的道路已经远远不能满足交通的要求,为缓解日益增加的交通压力而大规模进行城市地铁的建设。由于黄土的遇水易解体坍塌,为此,浅埋黄土隧道开挖围岩的稳定性与否取决于降水施工的成败。本文结合西安地铁劳-玉暗挖区浅埋暗挖区间降水设计施工进行研究,为类似工程施工提供借鉴作用。
2 工程概况
本区间隧道地下水为第四系孔隙潜水,主要含水层为第四系晚更新统冲积砂类土层,主要为粉细砂、中砂和粗砂。第四系孔隙潜水补给源主要为地下径流,其次为大气降水与管网渗漏补给。地下水位埋深为7.2~9.8。地下水位与季节、气候、地下水赋存、补给及排泄有密切的关系。丰水期(10月~3月)间,地下水位会有所上升;枯水期,地下水位会有所下降,水位年变化幅度约为2.0。根据区域地质资料,拟建场地地下水流向为自东南向西北。西安市西城墙外护城河位于该区间终点东约400。勘察设计文件中,拟建场地地表未发现黄土陷穴及人为坑洞,但存在隐伏坑洞的可能性。因此在降水井施工前必须进行普探工作,查明周边情况。该层土组成物质以粘性土为主,其中杂填土含
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