大型钢吊车梁加劲肋板与下翼缘板误角焊的补救处理方法.pdfVIP

大型钢吊车梁加劲肋板与下翼缘板误角焊的补救处理方法.pdf

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i工程施工技术 lConstructionTechnology 【文章编号】1007—9467(2010)10-0126—04 大型钢 吊车梁加劲肋板与下翼缘板 误角焊的补救处理方法 ■金亚春t,程媛z,王俊永 。(1.上海电气临港重型机械装备有限公司,上海201306;2.中国联合工程公司,杭州310022) 摘【 要】从大型钢吊车梁加劲肋的设计原理入手,探讨钢吊车 ofconstructionprogress. 梁加劲肋与下翼缘板不可焊接的原因,提出一旦误焊后可采 K【eywordsJsteelcrnaegirder;Colnetweld;fatiguestrength; 取的补救方法及经验,供工程设计施工参考。 microscopicexamination 【关键词】钢吊车梁;角焊缝;疲劳强度;金相试验 【中图分类号】 TU758.11 【文献标志码】A 1工程概况 上海电气临港重型机械装备制造基地联合厂房 1区~4区为单层4跨钢结构厂房,总宽度 126m,总 ARemediableMethodofSteelCraneGirder 长度 362.5m,建筑高度最大 42.15m。厂房各个跨度 withM is.weldBetweenStiffeningRibPlatesand 分别为 1区24m,2区 30m,3区 36m,4区36m,厂 LowerFlange 房柱距均为 18m。其中,1区最大吊车为 100t,轨高为 JINYa.chun],CHENGYuan2WANGJun.vou2 16m;2区最大吊车为 160t,轨高为 16m;3区上层最 (1ShunghaiElectricLingangHeavyMachineryCo.,Ltd.~hanghai 大吊车为500t,轨高为23m,下层最大吊车为 160t, 201306~China;2.Chinaunitedengineering,Hangzhou310022,Chin~ 轨高为 16m;4区上层最大 吊车为 700t,轨高为 A【bstract]Proceedfromthedesignmethodofstiffeningribplates 28.5m,下层最大 吊车为 200t,轨高为 21m,4区最大 on grade steelcranegirder,thereason ofseparationbetween 一 次起 吊能力为2台700t。吊车梁系统采用实腹式 stiffeningribplatesandlowre flangeisdiscussedinthispaper.A remediablemethodisproposed.ItwishestodrawOilhteexperience 焊接工字形钢 吊车梁+制动系统,制动系统由制动 接、天花板与灯具的链接、门体安装等,其检查部位 对色彩等方面的装饰需求,而且要在功能上满足洁 示例见图5。 净环境对密闭性、防尘性等需求;更要熟悉与洁净空 调、医用气体等特殊专业的配合。 通过有经验的专业公司对洁净区域进行装饰设

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