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维普资讯
文章编号 :1009—9441(2007)01—0007—02
“先消后弓I’’工艺控制聚羧酸减水剂气泡质量的试验研究
口 口 郝 刚 (中铁三局集团建筑安装工程有限公司,山西太原 030006)
摘 要:依次使用消泡剂和引气剂对聚羧酸减水剂进行处 很显然,如此大的一个变动范围对于一些重要的工
理,使所生产的混凝土的孔结构质量得 以提高,含气量得到 程是无法接受的。例如水利工程要求混凝土含气量
控制,达到了预期效果。 为4.0%一6.0%,高速铁路要求混凝土含气量为
关键词:高性能混凝土;孔结构;消泡剂;引气剂
4.5%一6.5%,建筑工程要求混凝土的含气量为
中圈分类号:TU528.042 文献标识码 :A
3.0%-4.5%等。这时,只有采用消气和引气相结
引言 合的技术来控制?昆凝土的含气量和气泡质量,才能达
到预期的目的。所谓 “先消后引”,就是依次使用消泡
人们通过多年来的试验研究,发现适当控制混
剂和引气剂对聚羧酸减水剂进行预处理,消除混凝土
凝土的含气量和孔结构对混凝土性能具有显著的改
中泡径偏大、泡型不良的劣质气泡,并引入泡径较
善作用,例如能提高混凝土的抗冻性、抗渗性、均质
小、数量较多、分布均匀的气泡,以使混凝土气泡质
性,改善混凝土的流变性以及增强混凝土的体积稳
量达到某种最佳状态,强度与工作性能获得改善。
定性等。对混凝土的含气量和孔结构进行质量控
制,已经成为配制高性能混凝土的一项重要技术。 2 试验过程
在混凝土结构中,并非所有的气泡都是有益的,
一 2.1 试验方法
般认为泡径小 (10—100 m)、分布均匀、构造稳
设计了3种不同组分的混凝土,第 1组(试样
定的气泡是有益的气泡;反之,泡径大且尺寸不一、
A)仅使用普通的聚羧酸减水剂,不复配任何引(消)
不均匀、不稳定的气泡就是有害气泡。消、引气技术
气组分;第2组(试样B)在聚羧酸减水剂中直接掺
就是通过调节混凝土内部的孔结构 (即气泡)数量
和质量,从而达到改善混凝土某些性能的一项施工 加消气组分组成新的产品;第3组 (试样 C)先在聚
技术。我们在参考国内外一些常用做法的基础上, 羧酸减水剂中掺加消气组分,再掺加引气组分组成
采用 “先消后引”技术对聚羧酸减水剂进行处理,取 新的产品。对于这3种不同组分的混凝土,分别按
得了明显的效果。 照铁道部 《铁路客运专线高性能混凝土技术条件》
(科技基[2005]101号)检验其性能,并分析比较了
1 消引气技术的工作机理 加入消气剂及引气剂后的效果。同时分别制作7d
对于常用的聚羧酸减水剂来讲,由于其组成的 水泥净浆切片的100倍数码电镜图像,从微观结构
复杂性(为族产品),其 自身含气量并不是固定值, 方面分析了混凝土内的气泡情况。
而是一个变动范围很大的不定值。例如我们通过对 2.2 试验材料
国内外5种聚羧酸减水剂样品在标准状态下所进行 (1)水泥:试验所用水泥的物理力学性能见
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