TЭM14型调车内燃机车.pdfVIP

国外内燃机车》20l3年第2期(总第428期) 5 表 1 T3M14型内燃机车的主要技术参数 机车全功~g／kW(马力) 限界 ，根据FOCT9238 轨~．／mm 机车整备重t／t，不大于 轴式 设计速度／m ·s (km ·h ) 牵引传动方式 速度为10km／h时单节机车通过的 最小曲线半径／m，不小于 t 5 柴油机： 2 交 型号 缸径 ×活塞行程／咖 最大扭矩／Nm(ksf·m) 功率／kw(马力) 转速／r·min．1 图2 主操纵台 (智能操纵台) 燃油消耗率／g·(马力 -h)I1 一蚴一～一一∞一一一一 一一～娥一姗姗一 机油消耗率／g·(马力 ．h) 系统等额外工作。在这一过程中，通过采用车载起 重量／kg 尺寸(长 ×宽 ×高)／ram 动前预热系统，能够不接人外部能源即可使柴油机 柴油发电机组： 起动。机车上还装有Be6acTa公司的司机室 自动加 型号 热装置。当温度为一40~C时，该装置可以在柴油机 牵引机组 电流类型 起动前对司机室进行加热。 额定功率／kw(马力) 机车上装有火警信号系统和灭火系统。发生 持续整流电流／A 火灾时会将信号输送给控制及信息组件。当机组 起动整流电流／A 发电机转子转速／r·min 人员在机车上时，灭火装置可远程 (手动)控制；而 尺寸(长 ×宽x高)／ⅡⅡn 当机组人员不在机车上时，灭火装置可 自动工作。 机车采用 PI-I,L／k型柴油消耗 自动记录计算系统。 内燃机车的控制系统和控制机构的布置方式 燃油箱中油位 自动测定系统的型号可根据用户需 能够保证从司机室的左、右两侧都能够进行简单、 求进行更换。 便捷的操纵。为此，司机室内安装了主操纵台(图 新型调车内燃机车上还装有可从司机室对 自 2)、辅助操纵台以及视频系统。新型机车符合俄罗 动车钩的工作进行操纵的远程控制系统以及轮缘 斯联邦铁路技术操作规程第9．9条中对于单人操 润滑系统。采用 72KH200P型蓄电池组 (可根据 纵机车的规定。机车能够实施多节联挂，通过电路 用户要求安装其他型号蓄电池)来起动柴油机，为 可以连接多达4台内燃机车，这些机车由1个司机 辅助电路供电。机车上采用不传热的导线和电缆， 室同步操纵。 其使用寿命在30年以上。 每台动力装置都是一个单独的机组，也就是 T3M14型内燃机车还具有以下附加的功能： 说，都具有独立的柴油机载体冷却系统和独立的牵