市政道路路基工程质量控制研究.pdfVIP

2013年第O9期 科技曩向导 ◇交通与路建◇ 市政道路路基工程质量控制研究 陈 晶 ’刘玉凯 2 (1．江苏振星工程监理有限公司 江苏 南京 210009； 2．南京市政公用工程质量检测中心站 江苏 南京 210036) 摘【 要】公路施工是一项复杂的工程，尤其是路基的施工，更是公路施工的基础工序。本文结合了工程实例，从质量控制方面，对如何提 高城市道路特别是路基工程的施工质量作了初步探讨，并提出了相应的防治措施以强化工程中的质量控制，务求解决 目前城市市政道路施工 项 目质量控制中存在的各种质量问题。 【关键词】质量要求；质量问题；道路工程 1．路基施工的质量要求 失 。 1．1结构稳定性 3．2改建或新建的城市道路路基施工 为防止路基结构在行车荷载及 自然因素作用下发生整体失稳．发 改建或新建的城市道路路基施工多以填方路堤形式进行．很少有 生不允许的变形或破坏．必须因地制谊地采取一定措施来保障路基整 路堑的形式 针对此实际情况 ．在路基施工中需做好以下方面的质量 体结构的稳定性 控制。 1．2强度 (1)填方路基的施工质量控制要点一是分层填筑。满足上一层压 为保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形 ．要求路 实要求后 ．在填压下一层 压实前必须对含水量进行测定。含水量符合 基具有足够的强度 要求后再碾压．避免返工浪费：二是干密度实验标定要准确。对不同的 1_3水温稳定性 土质要分别标定干密度．不可以用同一个干密度去评定不同土质的压 路基在地面水和地下水的作用下．其强度将会显著降低。特别是 实度：三是分段施工．纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑 ，则先填 季节性冰冻地区．由于水温状况的变化。路基将发生周期性冻融作用， 地段应按 1：1坡分层留台阶 若两个地段同时填，则应分层相互交叠 形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利和水温状况 衔接．搭接长度不得小于2m．否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面 下，强度不致显著降低，这就要求路基具有一定水温稳定性。 平整度 当路基稳定受到地下水影响时应在路提底部以水稳定性优 2．路基施工的质量控制 良．不易风化的砂石材料或用无机结合材料f石灰、水泥、等固化材料) 2．1人的控制 进行加固处理使基底形成水稳定性好的厚约20em一30cm的稳定层。 人，在建筑领域 内，是指直接参与施工的组织者、指挥者和操作 (2)松铺厚度的控制松铺厚度与土质类别 、压实机具功能碾压遍 者。要避免产生失误，就必须加强其政治思想教育、劳动纪律教育、职 数等有关。应根据实际情况 ．保证压实度为原则，路床钉面层最小松铺 业道德教育、专业技术培训．健全岗位责任制。严格禁止无技术资质的 厚度不应小于8cm。 人员上岗操作；对不懂装懂、图省事、碰运气 、有意违章的行为，必须及 (3)严格控制路堤几何尺寸和坡度路堤土宽度每侧应比设计宽度 时制止。因此 ，在使用人的问题上，应从政治素质、思想素质、业务素质 出3Ocm．压实宽度不得小于设计宽度．压实合格后 ，最后削坡不得缺 和身体素质等方面综合考虑。全面控制。 坡．以保证路堤稳定性 2．2材料控制 (4)掌握压实方法压实先边后中以便行成路拱，先轻后重，以适应 材料控制包括原料 、成品、半成品、构配件等的控制，主要是严格 逐渐增长的土基强度。施工速度宜先慢后快，以免松土被机械推动。同 检查验收．正确合理地使用，避免将不合格的原料使用在工程上。 时应在碾压前．先整平．由路中线向路堤两边整成2％～4％的横坡 ，前