论城市桥梁结构的安全度和耐久性问题.pdfVIP

论城市桥梁结构的安全度和耐久性问题 穆祥纯 北京市市政工程设计研究总院 摘 要 近年来城市桥梁结构的安全度和耐久性问题日益被人们所重视。本文论述了城市桥梁结构安全度和耐 久性的内涵，综述了国内外桥梁结构安全度和耐久性问题应关注的有关问题及研究趋势，提出了相关对策措施。以 期引起人们对此问题的高度重视，促进我国城市桥梁建设事业的发展。 关键词 城市桥梁 结构设计 安全度 耐久性 对策措施 1 引言 众所周知，城市桥梁通常指城区范围内建造的跨河、跨江、跨海桥梁、立交桥梁及人行天桥等。 我国现行的《城市桥梁设计载荷标准(cj77-98)》将城市桥梁称谓为：“城市内新建、改建的永久性 桥梁和城市高架道路结构以及承受机动车辆荷载的其他结构物。”人类进入二十一世纪后，世界各地 纷纷建造大规模的城市桥梁（特别是大跨径桥梁和立交桥梁），随着我国现代化进程的加快，城市桥 梁建设进入新的发展阶段。譬如：2001 年建成的北京四环快速路，全长 65.3km，有 147 座各类桥梁， 桥梁总面积为 48.5 万 m2 （含城市立交 57 座、高架桥 7 座）。2003 年建成的北京五环路高速路，全 长 97km，各类桥梁面积达 70 万 m2 。2003 年 5 月动工兴建的杭州湾跨海大桥桥长 35.57 公里，是目 前世界上已建和在建跨海大桥中最长的一座，计划总投资为 118 亿元，大桥建成后，宁波至上海间 的陆路距离将缩短 120 公里。同年 7 月动工修建的上海东海大桥，是一座完全建造在外海海域的大 桥，该大桥全长 31.1 公里（主桥跨径为 420m）。这标志着我国桥梁建设事业已跨入世界的前列。 城市桥梁做为建桥所在地城市景观的重要组成部分，依其工程寿命将存在相当长的时间。因此 桥梁结构的安全度和耐久性问题已引起人们的高度重视。近年来国内外发生不少桥梁倒塌事故，很 多是属于非正常设计和非正常施工造成的，其中包含着工程建设出现的腐败现象（如重庆綦江虹桥 倒塌事故），亟需加强法治，严格执行基建程序，确保工程质量。国外专家曾说过：“规范的超载系 数，绝不可能达到足以防备设计可能的大错误，但是许许多多的中小错误都可以用规范的超载系数 来防备。”“规范是分析、设计和偏于安全的思路的结合。”城市桥梁结构的安全度与耐久性是一对孪 生兄弟，需慎重研究，统筹考虑。近些年我们面临的情况是：桥梁结构安全问题虽已受到重视，但 各种事故却时有发生；耐久性常被忽略，却潜伏着不安全的隐患，影响着桥梁结构的使用年限。 2 城市桥梁安全度和耐久性的内涵 何谓城市桥梁结构的安全度？笔者认为,城市桥梁结构的安全度亦是合理地确定桥梁的结构可 靠度。结构可靠性的定义为：结构在规定的时间内（即设计基准期），在规定的条件下，完成预定功 能的能力.它包括安全性、适用性、耐久性三个方面。用概率来研究和描述就是所谓的结构可靠度。 其安全性就是指结构在正常施工和正常使用条件下，承受可能出现的各种作用的能力以及在偶然事 件发生和发生后仍保持必要的整体稳定性的能力;适用性是指结构在正常使用条件下满足预定使用 要求的能力;耐久性是指结构在正常使用条件下，随时间变化而仍能满足预定功能要求的能力。我们 所关注的城市桥梁结构的安全度亦既桥梁结构的可靠度评价，主要是其承载能力的评定和确定。在 这方面公路桥梁结构做了深入的研究。其结构可靠度指标β作为概率极限状态设计下结构安全度的 主要度量指标，是衡量桥梁结构可靠性相对统一的数量化指标。我国现行的公路桥梁结构按承载能 1 力极限状态下，采用目标可靠度评价指标，反映了我国公路桥梁结构设计的可靠度水平。目前我国 城市桥梁在结构安全度亦既可靠度评价方面主要参照《公路桥涵设计规范》（JTJ021－89）。 何谓城市桥梁的耐久性问题。应该说此问题是近 20 年来逐渐被人们所重视。笔者认为，我国桥 梁结构要略晚于建筑结构领域对此问题的研究。在世界范围内，对混凝土耐久性的重视始于上世纪 70 年代末。清华大学陈肇元院士曾撰文指出：“建筑物的耐久性是建筑物及其构件在给定的期限内 并在各种作用下维持其功能的能力，而建筑物及其构件的使用寿命则是在其建造完工或生产制成以 后，仅在一般的维护条件下，其所有性能均能满足原定要求的期限。”英国学者也提出：“耐久性预 测不可能是一门精确的科学，建筑物