上海虹桥机场航班信息集成系统演进方案研究.pdfVIP

信息化管理 InformationSystem Management ▲卜海虹桥机场航班信息集成系统演进方案研究 ResearchontheevolutionschemeofShanghaiHongqiaoAirportflightinformationintegrationsystem 口 赵晓晖 邱承平 冯思轶 ／文 效合作，协商决策的指导原则及相应技术体系指导说明，正 研究背景 是国内当前所需要的解决空管、机场、航空公司协作问题， 国内，民航业现有供给能力和快速增长的市场需求之 提高航班保障系统的最佳参考案例。A—CDM提出的协同 间的矛盾已成为当下民航业发展所要面对的主要矛盾。我 决策理念，不仅仅用于对于特殊事件、延误航班的处理 ，而 国民航服务能力仍显不足。发展中不平衡、不协调、不持续 且是机场的日常运营机制，在正常或异常情况下可以使用 的问题突出。航空资源供给能力的发展难以跟上民航业务 同一套方案来指导工作。 快速增长的速度，从而导致航班正常率的下降和延误时间 本文就是基于国内民航业的发展方向，结合虹桥机场 的上升。航班延误问题，已引起了管理机构、社会民众与公 的实际运营状态，借鉴国外的先进理念及实践经验，综合国 共媒体的普遍关注。因此改善航班延误问题，提高航班正常 内航空公司、机场与空管的实际运营状态与现状，提出一套 率，成为民航 “十二五”规划的工作重心之一。引入新的理论 基于现有航班信息集成系统的、适合虹桥机场本身的演进 与技术支撑，在航班量、旅客量持续增长的情况下，降低航 建设方案。 班延误时间是一种必然的选择。 虹桥机场信息系统集成现状 根据 《2011年民航行业发展统计公报》数据显示 ，2011 年的航班正常率为77．2％。在欧洲机场，航班延误可造成平 虹桥机场经过多年建设 ，集成系统、航显系统、广播系 均每分钟 8O欧元的综合损失，一年航班延误造成的直接损 统、行李分拣系统等核心信息系统的建设已经完成并稳定 失就达到 15亿欧元以上。航班延误给机场的运营管理带来 运行，并且机场内部建立了基于航班信息集成系统的航班 一 系列的考验 ，如何疏导滞留旅客，提高旅客满意度，如何 信息交互机制，对外与空管和东航的信息系统也有信息交 加强协作提高航班保障效率，如何应对特殊事件等一系列 互，可基本满足航班信息和资源信息在各系统之间的有效 问题都需要更深度的系统集成提供的信息来进行决策。 交换。 为了达到解决航班延误问题的 目的，就需要有全局性 虹桥机场航班信息集成系统主要包括4个部分 ：机场 整体运营信息的支撑，因此需整合机场现有信息资源 ，健全 运行中央数据库(AODB)、集成业务交换平台(IMB)、航班 信息交换服务平台，使航班整个生命周期完整化、直观化、 营运资源管理系统 (RMS)、航班信息管理系统前端 透明化和可控化，从而精确定位航班延误瓶颈 ，及时解决延 (FIMSo在整个系统结构中，建立标准化的统一集成业务 误原因。提高机场总体服务品质。上海虹桥国际机场作为国 交换平台(IMB)，信息交换以IMB为中心，航班数据存储以 内最繁忙的几大机场之一，必须要紧跟行业发展的趋势，有 AODB为中心 ，资源数据管理以RMS为中心。目前，集成系 计划有步骤地将现有信息集成平台建设成为满足民航 “十 统下联 11个信息系统 ，承担着虹桥机场所有航班信息计 二五”发展规划，满足机场 自身发展需求的国内