船用柴油机排气阀铸钢阀壳的研制.pdfVIP

生严技 术 ProductionTechniques 船用柴油机排气阀铸钢阀壳的研制 陈 伟 。，严运涛 。‘，李灵敏 。 (1。南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，江苏常州市 213011： 2．江苏省轨道交通关键零部件与材料工艺工程技术研究中心，江苏常州市 213011) 摘要：在研制过程 中，对 阀壳进行结构分析，设计初步的铸造工艺；利用MAGMA软件进行计算机模拟，通过 对两种铸造工艺进行充型、凝 固过程 的模拟计算和缩孔、缩松的预测，确定最终工艺。依照最终工艺制作模具和工 装，进行试制，对试制的结果进行分析、调整，并进行热处理试验和压力试验，研制的阀壳得到了客户的高度认可 关键词：MAGMA软件；船用柴油机；铸钢；阀壳 中图分类号：TG142：文献标识码：A；文章编号：1006—9658(2011)05-4 船用柴油机排气 阀用铸钢阀壳(以下简称 阀壳)是 我公州进入 国际船用柴油机配件领域的一种重要产 ( MII P fi M l【 Ni (IJ 晶、阀壳材料为 BS3100B4级或B5级，客户要求的成 (】．I2～0 170．40—0．6O0．04max0．041nax280～3．20(J．35～(】650．4max{0．4max 分范 和性能要求如表 l、2所列。阀壳与阀座采用电 f 焊接 ，焊接前需进行 20MPa(内控要求为25MPa) 表 2 壳的性能要求 的油 试验 ，不允许存在裂纹 、麻点、凹陷、毛刺 、碰伤 、 R ／Mia R ／MPa ／％ 4、(常温川 HBW1()／3Ooo ≥620 ≥420 ≥ i3 ≥25 f79~225 过烧等缺陷 周期，提高 r nini研制的成功率，节约了开发成本。按 l 研制程序 照现代设计方法，制定阀壳的研制程序如 1所乐。 传统的设计力法‘，即经验设计，根据经验设计 艺 力案‘，通过试制 、试验 、改进 、再试验、再改进……直至 2 铸造工艺设计、模拟分析与优化 制造 产品，该没计办法制造周期长，开发成本高。20 阀壳的结构属于筒形结构，如同2所示 ，铸件形状 纪 80年代 以来发展起来的仿真设计(计算机辅助没 较复杂，壁厚相差悬殊，主 壁厚为22mm，底座达 汁)，给我们带来 r新的设计思路 ，缩短了产品的研制 501rim厚。为防止 现裂纹、浇小足和缩孑L等铸造缺 零什技术要求、结构分析 — 设计初步的铸造f艺力案‘_l— 建立互维铸件系统模型__— 模拟分忻和 l_艺优化 ~U[Jll}一 焊补 一 f’1竺竺竺 兰 ：兰竺I 热处理 H — LL一半精加_T—— 丽力试验卜— 电子柬焊接H— 导套H 精lJ『【1『 I 壳的研制程序 陷，综合考虑砂芯的稳定性和冒rI的设置，把小窗 ¨置 堆金项 H：常州 『第 匕批科技汁划(青年科技人才培养)项 目，编号 于 l一型，大窗 口置于下 ；钢液经过 冒口分两道从分 CQ20】00001 面进入，确保充型平稳，防止 内浇 ¨附近产牛缩孑L 设 收稿II期：2010-06—1O：修改稿收到 日期：2011—06—10 计两种 】艺方案