结构参数对刚构——连续组合梁桥动力特性的影响分析.pdfVIP

第38卷 第6期 东 北 林 业 大 学 学 报 Vo1．38No．6 2010年6月 JOURNALOFNORTHEASTFORESTRYUNIVERSITY Jun．2010 结构参数对刚构一连续组合梁桥动力特性的影响分析 王立峰 孙 勇 王子强 (东北林业大学，哈尔滨，150040) 摘 要 以龙华松花江特大桥的大跨度刚构一连续组合梁桥为研 究对象，采用大型有限元分析程序ANSYS 建立该桥的空间计算模型。利用子空间迭代法计算了该桥梁结构的基频与振型，并与动载试验实测基频值进行比 较，验证模型分析的正确性。在此基础上改变结构参数重新计算基频，并对结果进行线性回归分析，以此确定各结 构参数对刚构一连续组合梁桥的动力特性的影响程度。 关键词 刚构一连续组合梁桥；动力特性分析；结构参数分析 分类号 U448．23 E bctofStructuralRi~dityParameteronDynamicPropertyofRindFramework-ContinuousCombinationBeam Bridge／WangLifeng，SunYong，WangZiqiang(SchoolofCivilEngineering，NortheastForestryUniversity，Harbin 15Oo40．P．R．China)／／JournalofNortheastForestryUniversity．一2010，38(6)．一106～108 Hniteelementanalysisprogram ANSYS wasappliedtoestablishthespacecomputationalmodelforfherigidframe， work—continuouscombinationbeambridgeintheLonghuaSonghuajiangsuperlarge—scalebridge．Thebasicfrequencyand vibrationmodeofthisbridgewerecomputedbytllesubspaeeiterationmethod ．ThevalidityofmodelanalysisWas proved accordingtotheactualmeasured basicfreuq encyvaluebydynamictest．Th enfrequencyvalueWas recomputedthrough chnagingconfigurationparameters．nadalinearregressionanalysisof theresultwasmade．Theinfluencesofalltheoonfi gu， rationparametersondr,~ iepropertiesof theridframework—continuouscombinationbema bridgecouldbedetermined． Keywords 硒gidrfma ework．continuouscombinationbeanlbridges；Dynma icproperties；Confiugrationprama eters 大跨度刚构一连续组合梁桥，是连续梁桥与连续刚构桥 带入式(2)中，得([K]一 [M3){p}。进而 ，将桥梁振动分 结合的优势互补桥型。它既避免了大吨位支座的使用，又使 析归结为求解广义特征值的问题： 结构的整体性更好 ，并且实现了高速公路对桥面平顺和行车 I[K卜∞0[M]l=0。 (3) 舒适度的要求。对此类桥梁，抗震抗风设计及车桥共振等动 上式成为特征方程，∞为桥梁系统各阶固有频率，对应着 力问题是无法回避的，故有必要对其进行动力分析。此外 ，大 各阶固有振型。 跨度刚构一连续组合梁桥施工过程复杂，影响参数较多。如 子空间迭代法又称联立法或