深水S型海底管道铺设可接受标准研究.pdfVIP

5I卷 增刊 2 中 圈 造 船 Vo1．51 Special2 2010年 I2月 SHIPBUlLDlNG OFCHINA Dec．2O10 文章编号：1000．4882(2010)S2．095—06 深水S型海底管道铺设可接受标准研究 赵冬岩，罗 超 (海洋石油工程股份有限公司，天津 300451) 摘 要 介绍了国际通用海底管道铺设规范如DNV、APt等，包括应力、安装要求、载荷控制条件等，并分析总 结了深水S型海底管道铺设所接受的应力应变控制标准，探讨 了适合中国目前工程实际需要的深水S型海底 管道铺设可接受标准的范围，提出了相应的建议。 关 键 词：海底管道铺设；应力；应变；可接受标准 0 引 言 深水海底管道作为深海油气田开发建设的一个重要组成部分，对海上油气田的开发、生产和产品 外输等方面起着十分重要的作用 。S型铺管方法是 目前海底管道最为常用的铺设方法。在以往的经验 中，S型铺管法只能适合于浅水海底管道铺设，然而随着更长的托管架研制使用，允许管道有更大的 张紧力和部分塑性变形等问题研究的进展，S型海底管道铺设 已经可 以迈向深水 。随着深水油气 田开 发，迫切需要解决S型海底管道铺设的这些难题，其中包括管道应力、应变过大造成管道屈曲变形甚 至断裂破坏的问题 。本文从DNV规范入手，结合国际已有工程实践，探讨了深水 S型海底管道铺设 的应力应变控制标准。 l DNV规范 1．1 DNV 海底管道规范 1981 在DNVRulesforSubmarinePipelineSystems1981规范中采用应力判断准则为 + w ) Y w )Y 式中Ⅳ为轴 向应力； 为管横截面积 ； 为弯矩 ； 为管道抗弯截面模量；()-为环 向应力； 为 最小屈服强度；利用系数77对于不能控制应变取0．72，对于能够控制应变取0．96。 该规范4．3．2．6中指出：基于应力校核的DNV1981规范，在DNV2000规范推 出应变控制之前一直被 普遍采用。而 目前，随着管道铺设水深不断增大，管道铺设过程 中允许管道部分进入屈曲，从而在材 料允许范围内发生部分塑性变形，但并未达到屈服及断裂 ，因此应变控制标准应运而生，并被之后的 标准广泛采用 。 1．2 DNV—OS．F101海底管道规范2007 1．2．1管道铺设简化标准 在H300中，管道上弯段静态加载，计算的应变应当满足表1中的标准 I。应变应当包括弯曲，轴 96 学术沦文 向力和局部卷轴荷载的影响。需要考虑刚度变化产生的影响 (比如，联接处或屈 曲防止装置的应变集 中)。 对于静态加载加 1-．动态加载，计算应变应当满足表1中的标准II。应变应当包括所有的影响，包 括连接处或属曲防止装置的刚度变化的影响。 表 1 上弯段应变控制简化标准 管道下弯段采用应力校核 (包含托管架末端最后一点支撑)：o-0．87× ，。 ， ． L u J 当 到极限状态标准和简化标准时，对于铺设分析的下述要求应满足这两种标准： (1)应当利用材料的实际非线性应力一应变 (或弯曲．曲率)关系来做出分析，见图l。 (2)对于在联接处应变集中的计算，应当考