随机数在汽车行驶工况构建中的应用.pdfVIP

第45卷 第 6期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．45 No．6 2010年 】2月 JOURNALOFSOUTHWESTJIA0T0NG UNIVERSITY Dec．2010 文章编号：0258—2724(2010)06-0938-08 DOI：10．3969／j．issn．0258—2724．2010．06．020 随机数在汽车行驶工况构建中的应用 石 琴， 李友文， 郑与波 (合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009) 摘 要：为了研究车辆速度微小瞬变和不确定性对行驶工况构建模型的影响，将汽车行驶状况看作随时间变化 的马尔科夫过程．利用最大似然估计法，按照怠速 、加速、减速和匀速将实验数据分类，构成模型事件集，并把具 有相似平均速度的模型事件组合在一起 ，构成 6个不同的状态，计算出各个状态之间的转移概率．在此基础上， 构造满足状态转移概率分布的随机数，以此扩展行驶工况的长度．分析合肥市行驶工况实验数据表明：典型行驶 工况的行驶特征参数与实验数据的平均相对误差为 7．81％，比传统方法降低了14．72％． 关键词：马尔科夫过程；随机数；行驶工况；状态转移矩阵 中图分类号：U462．2 文献标识码 ：A ApplicationofRandom NumberinDrivingCycleM odel SH／Qin， LIYouwen， ZhengYubo (SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China) Abstract：Vehicledrivingstatesthatvarywith timewere takenasaMarkOV processtoreducethe influencesofuncertaintyandsmallvariationsindrivingspeedon thedrivingcyclemode1．Collected datawereclassifiedintomodeleventsofidling，acceleration，deceleration，andconstantvelocityusing maximum likelihoodestimation．Themodeleventswithsimilaraveragespeedswerecategorizedintosix states，andtheirtransitionprobabilitieswerecalculated．Pseudo—random numberssatisfyingdistribution ofthestatetransitionprobabilitiesweregeneratedtoextendthelengthofdrivingcycle．Theapplication ofthedrivingcyclemodeltotheroadsinHefei(acityinChina)showsthattheaverageerrorin obtainedtypicaldriving cycleswas7．81％ compared with the experimentaldata in termsofmain drivingcharacteristicparametersofatypicaldrivingcycle，decreasingby 14．72％ comparedwiththat byprincipalcomponentanalysis． Keywords：Markovprocess；random number；drivingcycle；statetransitionmatrix 行驶工况研究始于20世纪60年代的美国，当 速度、平均加速度、怠速 比例、加速比例、匀速比例、 时是为了控制洛杉矶市区汽车废气的排放．经