原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
- z ■
INA1 (’F ．}lA (；Sl1 ；Nl、El《 ll、y 《jttl1al eier~cc}di}i(}1)
doi：10．3969／j．issn．1671—7775．2010．06．005
应用微分 Petri网分析汽车再生制动模式 的切换
何 仁，崔文燕
(江苏人学汽车 j交通 】：程学院，}：苏【 镇江212013)
摘要：针对混合动力汽车再生制动模式切换过程 中引起 的混杂系统的动态变化难以控制的问题 ，
利用混杂系统理论，分析了混合动力汽车制动过程中的离散事件和连续状态变量对再生制动模式
切换的影响．基于给定的再生制动控制策略，建立了再生制动混杂系统的微分Petri网模型，在以往
建模方法的基础上增加 了对离散事件的单独刻画，实现了对再生制动过程中的离散事件和连续状
态变量的综合建模．通过 Matlab／Simulink／Stateflow建立再生制动数学模型，实现 了对再生制动过
程 中离散事件和连续状态变量的综合仿真，完成了再生制动模式判断和模式切换过程，结果表明微
分 Petri网用于再生制动混杂系统建模是合理和可行的．
关键词：再生制动；微分Petri网；模式切换；混杂系统；离散事件
中图分类号：U463．212 文献标志码 ：A 文章编号：1671—7775(2010)06—0640—05
M ode—changeanalysisofregenerativebrakingbased on
differentialPetrinet
一■■郫■■■■■一
HeRen，CuiWenyan
(SchoolofAutomobileandTraflicEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang，Jiangsu212013，China)
卷 引
Abstract：Inordertoovercomethedifficultiesincontrollingthedynamicchangeofhybridsystem inre—
一期第6 6．～
generative[)rakingmode—changeofhybridvehicle，basedonthetheoryofhybridsystem，discreteevents
—■■■- andcontinousvariableeffectsonregenerativebrakingmode-·changewereanalysedwhenhybridelecticve—
hicleswereinbraking．Accordingtothegivencontrolrulesofregenerativebraking，adifferentialPetri
netmodelofregenerativebrakinghybridsystem wasestablishedandadetaildescriptionofthevehicleS
regenela‘tivebrakingsystem wasadded．Discreteeventsandcontinuousvariableswereco—modeled．The
simulationmodelwasestablishedonMatlab／Simulink／Stateflowsoftware．Co—simulation，mode—judgment
文档评论（0）