预应力锚索框架及小导管注浆在隧道病害处治中的应用.pdfVIP

第4期 岩土锚固工程 N0．4 2010年12月 YANTUMAOGU GONGCHENG December 2OlO 预应力锚索框架及小导管注浆在隧道 病害处治中的应用 柴柏龙 雷爱新。 (1招商局重庆交通科研设计院 2中铁二局第一工程有限公司) [摘 要] 通过对隧道地质地貌、原设计和施工情况的分析，找出了发生病害的原因，采取了预应 力锚素框架锚固、反压回填夯实、隧道内小导管径向注浆、换拱等综合措施，成功地治理了浅埋、偏 压、连拱隧道出现的地质病害。文章主要从预应力锚索框架及小导管注浆技术在隧道病害处治中应用 的角度出发，分析了它们加固围岩、提高围岩稳定性的机理，为隧道病害处治提供了一条洞内外综合 治理的新思路 。 [关键词] 预应力锚素框架 小导管注浆 浅埋偏压连拱隧道 病害处治 1 引言 隧道起讫桩号为K48+360～K48+575，全长 预应 力锚素 能充分发挥岩体 的承 载潜 215m 。 力、调节和提高岩土的自身强度和 自稳能力， 隧道构造上位于燕山期四会序列江头单元 减轻支护结构 的 自重 ，节约工程材料 ，并能保 侵入岩体 中，岩石为细、中粒黑云母花岗岩， 证施工 的安全与稳定 。预应力锚索的这些优 灰 白色、肉红色，细粒花岗结构 ，块状构造 ； 良特性 已被大量 的工程实践所证实，预应力 进 口段RK48+360～+440段围岩为第四纪残坡 锚索锚 固技术在各类工程中应用的越来越广 积土及全一强风化花岗岩，结构松散 ，设计为 泛 。注浆加 固技术能够有效改善注浆对象的 V级 围岩。 物理力学性质，向松散岩体的裂隙或空隙内 隧道施工过程 中进 口端地表 出现开裂、 注入浆液，能有效固结松散岩体并提高岩体 下陷，右洞 内衬砌混凝土开裂、错台，采用临 的强度，改善工程结构的承载力。注浆加 固技 时钢支撑才维持该区段隧道内的减缓性收敛变 术 已成为岩体松散带或滑移带改 良的主要措 形，对该段采取及时、适当的处治措施直接关 施之一。 系着山丘坡体的稳定和隧道结构的安全。 本文以大跨度偏压 、浅埋 、连拱高速公 路隧道A隧道的地质灾害处治为工程实例 ，对 3 病害现状分析 预应力锚索框格及小导管注浆在隧道地质灾 3．1 地质地貌 害整治 中的应用进行概要 的介绍并进行简要 隧道区属于剥蚀丘陵地貌类型，隧道横穿 的分析 。 山丘，山上植被较为发育，多以灌木、松树为主。 隧道洞身右上方为山丘的垭 口，进 口段上覆坡 2 工程概况 角为35。～40。的坡体，坡角线与隧道轴线呈约 A隧道为大跨度公路连拱隧道 ，隧道走 向 65。～70。的夹角 (见图1)。故该坡体对地下浅 呈近南东一北西 向展布 ，山顶高程约95m，隧 埋的结构会产生一向右下方的斜 向力，隧道结 道最大埋深约43m，为典型的浅埋隧道 ，设计 构受到偏压是显而易见的。 第4期 岩土锚固工程