嘉陵江苍溪航电枢纽通航水力学试验研究.pdfVIP

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2017-09-12 发布于江苏
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嘉陵江苍溪航电枢纽通航水力学试验研究.pdf

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第32卷第5期重庆交通大学学报(自然科学版) V01．32No．5 doi：10．3969／j．issn．1674．0696．2013．05．27 嘉陵江苍溪航电枢纽通航水力学试验研究尹崇清1，刘世伟2，刘洋1，张湛1 (1．重庆交通大学西南水运工程科学研究所，重庆400016；2．重庆交通大学河海学院，重庆400074) 摘要：采用物理模型的手段，研究了苍溪航电枢纽在各级通航流量下船闸引航道口f-j区及连接段的通航水流条件。结合工程河段河势条件，针对通航中存在的问题，包括引航道布置对口门区通航水流条件的影响等，进行了较为系统的试验研究；提出了综合改善工程措施，有效地解决了本枢纽船闸上下游引航道口门区的通航问题。关键词：航电枢纽；引航道口f-I区；通航条件；改善措施中图分类号：U661 文献标志码：A 文章编号：1674．0696(2013)05-1022-05 of in River Junction NavigationHydraulicsCangxi Jialing Navigation-Power Yin Zhanl Chongqin91，LiuShiwei2，Liu Yan91，Zhang ResearchInstituteofWater (1．Southwest 400016，China； TransportEngineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing 2．SchoolofRiverOcean 400074，China) Engineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing modeltestwas to the flowconditionattheentranceareasof Abstract：Physical appliedstudynavigable ship·-lockapproac·· channelsunderdifferent flow withtheconditionoftheriver testhadbeencon- hing navigablerates．Combining regime，the ducted todealwith the of ofthe channelonthe systematicallynavigableproblemsincludingimpactlayout approach navigable flow measureswhichcoulddealwith were effectively condition．Improvement navigableproblems proposed． Key areaof flow words：navig