纯电动乘用车总布置设计研究.pdfVIP

A版 纯电动乘用车总布置设计研究 钟 文彬 周林杰 (上海捷能汽车技术有限公司，上海 201804) 【摘要】 通过一款A00级纯电动乘用车的项目设计实例，系统地介绍了纯电动乘用车的总布置设计技 术，包括动力电池的外结构设计布置、电机及其控制器的布置、连接结构设计、高压器件的布置设计和相关充电 设备的布置。电动乘用车的合理布置，有效地优化了整车性能，提升了关键零部件系统的工作效率。 【Abstract】 ThelayoutdesigningtechniqueofpurepassengerEVisintroducedaccordingtode— signprojectexampleofanAO0purepassengerEV．Thelayoutdesigningtechniqueincludesthelayout designofthestructureofpowerbattery，themotorandthePEB，theconnector，theHV components andthechargingequipment．ThereasonablelayoutofEV optimizesthevehicleperformanceandim— provesthekeycomponentsworkefficiency． 【主题词】 纯电动汽车 设计 总布置 0 引言 1 纯电动乘用车整体结构 随着以石油为代表的不可再生矿物能源的逐 图1所示为纯电动乘用车的关键部件位置 。 渐消耗，能源危机、环保、可持续发展成了摆在人 纯电动乘用车主要 由电池 ESS系统总成、驱动 电 们面前亟待解决的问题。在 占世界能源消耗大约 机及减速箱总成、电机控制器、充 电器、充 电口及 1／3的汽车方面，世界范围内，以美 国、日本、欧洲 其他相关附属部件组成 。 等发达国家为首，世界上大部分有实力的国家都 投入 巨资进行电动汽车的研发，日本三菱的 i-miev 及 日产的leaf等纯 电动乘用车将于近一两年 内逐 步上市。纯 电动汽车以其环保、高效和可持续发 展的巨大优势吸引着人们的目光。 由于跟传统汽车区别较大，纯电动乘用车在 结构方面需要较大变化的设计和布置才能满足一 定的性能需求。本文将从纯 电动乘用车几个关键 图1 整体结构 部件及系统 的总布置方面进行论述 ，同时结合项 目实际过程中的一些问题进行阐述。 在实际设计的过程 中，兼顾空间和轴荷匹配、 收稿 日期 ：2010—05—24 上海汽车 2010．08 · 3 · 高压安全等方面考虑 ，关键部件 的布置显得特别 重要 。一方面，这些部件大部分工作在高压状态， [ ax+ 3…】 (3) 如果布置在很容 易变形或者磕碰的地方，那么可 式中： 为 电动机扭矩 ，Nm；r为车轮滚动半 能会造成系统的漏电，对人员安全造成极大威胁； 径，m；凡为电动机转速 ，r／min； 为主减速器传动 另一方面，这些部件普遍重量较大，如果不进行整 比；P 为电动机额定功率，kW；G为整车总重量， 车特别是底盘的动力、操控性能的全面分析，部件 N 为滚动阻力系数； 为最高车速 ，km／h；C。 ． … 重量分布不合理，对整车的性能和安全 同样会留 为空气阻力系数 ；A为车辆迎风面积 ，m 。 有很大的隐患。 本车采用单极减速器配合差速器减速 比，达 因此