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第 15卷 第 2期 上 海 电 机 学 院 学 报 Vol_15NO．2
2012焦 JOURNALOFSHANGHAIDIANJIUNIVERSITY 2O12
文章编号 2095—0020(2012)02—0133—08
600~-,650℃超超临界汽轮机转子材料的高温力学性能分析
梁 娟
w
(上海电气电站设备有 限公司，上海 201199)
G
摘 要：为了实现转子材料的国产化，对钢的高温力学性能进行分析，通过蠕变试验和应力弛
豫试验，研究了温度 、初始应力对蠕变行为的影响，并分析 了应力指数 、表观激活能等特征值 。
E
关键词 ：蠕变；应力弛豫 ；应力指数 ；表观激活能
中图分类号 ：TG 113．255 文献标志码：A
J
L
MechanicalPerformanceofUltra-SupercriticalSteam TurbineRotor
伽
MaterialsatHighTemperaturesof600--．650~C
C
m
Abstract：Torealizelocalizationofrotormaterials，mechanicalpropertiesofsteelathightem—
peraturesarestudied．From thecreeptestsandstressrelaxation tests，theinfluenceoftempera—
tureandinitialstressoncreepisinvestigated．Analysisisalso doneonthecharcteristicssuch as
stressindexandactivationenergies．
C
Keywords：creep；stress—relaxation；stressindex；activationenergy
汽轮机动件如转子 、叶片等部件所用材料均 钢种是在 T／P91等铁素体一马氏体耐热钢的基础
为高温材料，故应考虑所用材料抗蠕变和抗疲劳 上改进而来，其设计 目标是用于蒸汽温度高达
的性能。这两种性能的重要性主要取决于汽轮机 650℃的超超临界机组 。本文主要研究该材料在
的工作参数和工况。随着机组参数 的提高 ，即部 6O0～650℃的蠕变情况 ，考察 温度与应力对蠕变
件所需承受温度和压力的提高 ，材料受蠕变的影 的影响 ；通过应力弛豫实验 ，了解蠕变过程本质 ；
响将非常强烈 。此外 ，在机组平稳运行或载荷波 同时，考察 了螺栓等紧固件材料所承受的应力 。
动不大的情况下，蠕变是影响疲劳裂纹扩展 的主
1 材料制备与实验方法
要因素 。因此 ，针对超超临界汽轮机 的应用而言 ，
材料 的蠕变及持
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