汽车用途镀层钢板的进展.pdfVIP

维普资讯 1992年第 2期 宝 钢 情 报 汽车嗍 机 湘捉 黻 ’ 1 汽车用涂镀层钢板的进展 I— 10 【日】K．Y t。 如，K j 自tT6jjz 【摘要】 由于道路防冻盐遣成汽车车身的腐蚀 己迫使汽车制造商改变车身用材 料 ，从普通的冷轧钢板玫用涂镀层钢板。作者开发 出了单面镀锌铜板和辞镍舍全 电 镀钢板 尽 管 Zn—Ni夸垒 电镀 板的镀层很 薄，但 仍表现 出优异 的耐蚀性能。另外， 也 巴开靛 出Fe—P／Zn—Ni{~．Fe-P／Zn—Fe舍金双层 电镀铜板 ，可 以得到-b冷轧板 相 当的辞舍金磷化性能和涂漆性能 本文按照开发过程 ，对有机 复合奈层 (薄有机树脂 ／Z,Ni合奎) 具有抗粉 化 性能 的舍垒化热镀锌钢板以厦起细 AI=0。分散的zn—Co—Cr—A60,电镀等方面的最 新 发展 也作 了叙述 。 前 言 对于汽车上应用的涂镀层钢板来说，不 由道路防冻盐分和海洋盐舟造成的汽车 仅必须具有优异的耐蚀性能，而且在制造和 车身的腐蚀 问题 已导致汽车车身生产中材料 涂漆过程 中也应有 良好的性能。所需要的性 的霞大转变， 即用涂镀层钢板取代一般冷轧 能包括：压力成形性能、焊接性能 磷化性能 铜 板。 和涂漆性能。为了满足这些要求，川崎钢铁 为了增强汽车车身的耐蚀能力，汽车制 公司已开发出一系列涂镀层钢板，其中包括 造商已经改造了车身设计和改善了磷化和涂 锌基镀层钢板和予涂层钢板 。 添技术 。这些经改善了的技术不仅包括注蜡 不 同的汽车制造商对汽车用涂镀层钢板 和采取密封层，还包括用浸式磷化和 阴极 电 提 出了范围很宽的防锈性能 和材 料 性 能参 涂来取代普通的喷射式磷化和 阳极 电涂法 数 优先考虑应基于制造需要和市场 需要两 抗剥落油漆也已被采用 然而，由于涂镀层 个方面，而选材上应考虑到不同类型涂镀层 钢板的使用 已证明十分有效，用这种材料制 板所具有的特殊优点。比如，在欧洲和美国， 造的汽车另件数逐年增多，现在典型的车身 汽车制造商使用具有相对较厚镀层的电镀锌 另件中50％ 以上用涂镀层钢板制造 。 钢板，而 日本汽车制造商倾 向于使用 一Ni 7O年代，由于安全和耐久性方面的原园， 和Za—Fe台金 电镀钢板，它在较小的镀层厚 车身的腐蚀成为一大 问题 。因为腐蚀一般起 度下仍可提供高的耐蚀性。日本的汽车制造 始于连结点和封闭结构部分，因此重点放在 商还使用上层为Fe—P层的双层 电镀 板，它 了内部部件穿孔腐蚀的防止上。单面镀层钢 具有与冷轧板相 同的磷化性能和涂漆性能。 板的使用正好迎 台了这一需要 但是，近年 汽车制造商最近已开始使用具有大 约 I 来，防止 由剥落造成的汽车外板暴露面锈蚀 pm有机薄膜的Zn—Nl合金 电镀钢 板，具有 也变得十分重要 导致双面镀层钢板的使用。 改善的抗粉化性能的台金化热镀锌钢板和上 维普资讯 2