溶剂脱沥青装置试车考核总结.pdfVIP

维普资讯 壤 ④ 1993~ 一 广石化科技信息 第 1期 溶剂脱沥青装置试车考核总结 啊一a与， I 且易于分离，使脱沥青油携带 的溶剂少，从而 一 、 简 介 减少了后部的负荷，因而是一种先进而又经济 涪剂脱沥青装置l是 引 进 美 国UOP公 司 的溶剂分离技术 。在设计上，设置 了原料与溶 Demax专利技 术 的装置，并由该公司提供基 剂经静态混合器多级混合，使两种物料尽可能 础设计。装置 的处理能力使用 溶剂时 为 8O 均匀混合，提高溶剂的抽提效果。流程上高压 万吨 ／年，使用 C。溶剂时为 60万吨 ／年。中石 溶剂采取闭路循环的形式，大大简化了流程，并 化北京设计院负责初步 殴计和施工图设计 。 减少了动力消耗。沥青加热炉 由于介质粘度大、 溶剂脱沥青装置 以减压渣油为原料，脱除 组份重，是本装置的一个设计难点。本装置的设 其中的沥青质和胶质 ，生产出的脱沥青油可以 计根据溶剂汽化条件，加热炉的温度和流型判 作催化裂化的原料 ，从而提高了原油的加工深 断进行了合理的设计，并采用热载体 回收烟气 度 。近年来，利用溶剂脱沥青装置米增加催化 余热来加热入炉空气的热量回收措施，提高了 裂化原料的方法，已在国内受到普遍的重视 。 加热炉的热效率。沥青加热炉、脱沥青油加热 脱除下来的胶质和沥青质，经适当 比例 的调 炉和胶质加热炉采用了集合烟道排烟，既节省 合，可以生产少量道路沥青，但 目前太部分只 了投资又满足了环保要求 针对重油加工的特 能调台成燃料油，在我厂是进往碱粘裂化装置 点，为了防凝，冷却系统采用了独立的温水系 作为减粘原料 。根据我厂现有的装置配置 以及 统进行循环冷却。沥青管线采用先进的电伴热。 总加工流程上的安排，溶齐6脱沥青 装置 采 用 装置 由广东省石油化工建设公 司 负 费施 C．作溶剂的方案，加工能力为60万吨／年。 工，1986年11月破土动工，I989年7月峻工，t990 D~nax技术是采 用近代先进的溶 剂 超 临 年4月23日投料试车一次成功 ，生产出台格酌脱 界回收技术，可 以充分回收热量，降低能耗， 沥青油，并调台出60号 甲道路沥青。由于配套的 高于设计值，节能效果较好，’但还有进一步提 作压力，以提高q值。据报导，外厂同类装置 高的潜力 ： 丙烯塔操作压力有的已降至 1．3 Pa。 (1)降低 回流 比 五、综合评价 设计 回流比为 15．3，而标定工税为 16．3。 回流比过大造成该装置塔顶丙烯产 品质 量 过 气体分馏 (二)装置于 1990年 I2月 25H 剩、塔底馏分丙烯含量过高，其结果是既减少 投料试车，至 1992年 9月已累计运行 253天， 了丙烯收率 ，又浪费了能量。降低回流比，可 处理液化 气 65850~，生产精丙烯 11557吨 。 减少与之热交换舶丙烷循环量，、提高 值 。 该装置设计采