掺加抗车辙剂沥青混合料的高温性能评价方法.pdfVIP

第 37卷 第 4期 兰 州 理 工 大 学 学 报 VoI．37 No．4 2011年 8月 JoumalofLanzhouUniversityofTechnology Aug．2011 文章编号：1673-5196(2011)04-0130-05 掺加抗车辙剂沥青混合料的高温性能评价方法 周 琦 ，王枫成 ，李晓民。，南雪丽 ，张兴军。，谭敬华。 (1．兰州理工大学 材料科学与工程学院，甘肃 兰州 730050；2．甘肃省有色金属新材料重点实验室，甘肃 兰州 730050；3．甘肃省交通规 划勘察设计院有限责任公司，甘肃 兰州 730030) 摘要：为研究掺加抗车辙剂沥青混合料的高温性能，选用车辙试验和单轴静载蠕变试验，通过动稳定度 (DS)、综合 稳定系数(CSI)、高温劲度模量和Burgers模型对掺入国产A、国外A、国外B抗车辙剂的沥青混合料进行高温性能 评价．车辙试验结果表明，掺加抗车辙剂后的沥青混合料动稳定度大幅提升，但动稳定度和车辙深度的背离导致其 无法确定，在现有的车辙试验基础上，用CSI评价沥青混合料的高温稳定性更合理．通过将单轴静载蠕变试验得到 的高温劲度模量和Burgers模型4个参数作为加入抗车辙剂沥青混合料高温性能的评价指标，同时采用粘弹性理 论分析Burgers模型4个参数影响沥青混合料热稳定性的因素，结果表 明上述试验方法能很好地对其高温性能进 行评价． 关键词：沥青混合料；抗车辙剂；综合稳定系数；高温劲度模量；Burgers模型 中图分类号：TU502；U414 文献标识码：A Evaluationmethodsofhigh-temperatureperformanceofasphalt mixedwith na ti—ruttingagent ZHOUQi一。WANGFeng-cheng，LIXiao-min。，NAN Xue—li’。 ZHANGXing-iun3，TANJing-hua3 (1．CollegeofMaterialsScienceandE~gineering，LanzhouUniv．ofTecK ，Lanzhou 730050，China；2．StateKeyLaboratoryofGansuNew Nonferr0usMeta1Ma teria1s，La nzhou 730050，China；3．TransportationPlanningSurveyandDesignInstituteofGansuProvinceCo．，Ltd， La nzhou 730030，China) Abstract：Basedontheruttingtestanduniaxialstaticcreeptestandbyusingthedynamicstability (DS)， complexstabilityindex (CSI)，high-temperaturestiffnessmodulusandBurgersmodel，thehigh-tempera— tureDerformanceoftheasphaltmixedwiththreekindsofanti—ruttingagentwasevaluated．Theresultsof theruttingtestshowedthat，althoughthedynamicstabilityofthemixturewasgreatlyimproved,yet{0r theconflictionbetweendny amicstabilityandruttingdepth，itwasdifficulttodiscriminatetheimpactsof threeanti—ruttingagentsonthehigh-temperatureperformanceofthemixture，SOthat，basedontherut— tingtest，theevaluationofhigh—temperaturestabilityoftheasphaltmixturewithCS1wouldbemorerea— sonable．Th