中速大功率柴油机工作过程的模拟.pdfVIP

第 11卷 第24期 2011年8月 科 学 技 术 与 工 程 Vo1．11 No．24 Aug．2011 167l一1815(2Ol1)24—5792—05 ScienceTechnologyandEngineering ⑥ 2011 Sci．Tech．Engng． 中速大功率柴油机工作过程的模拟 朱 琳 薛冬新 宋希庚 (大连理工大学 内燃机研究所，大连 116024) 摘 要 利用AVLBOOST软件，以某 12缸中速柴油机为研究对象，建立了柴油机实际工作循环的计算模型。对柴油机的实 际工作过程进行了模拟计算。分析了压缩比和米勒正时对柴油机性能参数的影响。结果表明，计算模型是正确的，结果是可 靠的。压缩比的增大有利于改善柴油机的燃烧性能和提高柴油机 的经济性能。采用米勒循环可以有效降低柴油机 NO 的 排放。 关键词 中速柴油机 工作过程 压缩比 米勒循环 中图法分类号 TK421．1； 文献标志码 A 由于内燃机 的机构复杂性和工作过程的非定 表 1 柴油机主要技术参数 常性 ，传统的研究工作大多为实验研究，设计工作 项 目 参数 主要为经验设计。因此 ，新产品的开发往往耗费巨 形式 V型、12缸 、增压中冷 燃烧室形式 直喷式 大，历时多年。这在一定程度上阻碍 了内燃机技术 压缩比 12．5 更快速的发展。近年来，随着计算机技术的发展， 缸径 ／ram 240 冲程／mm 275 电子计算机在 内燃机设计与研究中的应用越来越 连杆长度／ram 580 广泛，使一部分研究工作逐渐脱离经验设计 阶 标定工况增压比 3．85 标定功率与转速／(kW ·r·min ) 2760／1000 段…。同时，计算机模拟计算的采用使内燃机设计 成本降低，研发周期缩短，性能更优异。 本文以某 12缸 中速柴油机为研究对象，以AVL BOOST软件为工具，建立 了柴油机模拟计算的计算 模型，进行了工作过程模拟。并与相应工况的实测 值进行了比较。结果表明，计算值与实测值吻合 良 好，从而验证 了模型的正确性，并为 以后柴油机工 作过程的优化提供了相关的依据 J。 图1 12V240柴油机样机结构 1 柴油机的主要技术参数 2 计算模型的建立 本文计算所用的柴油机为 12缸V型增压 中冷 通过仔细分析样机的结构 (图 1)，本文建立的 柴油机 。相关技术参数见表 1。 模型见图2，其中SB1、SB2、SB3为系统边界，TC1为 涡轮增压器，CO1为中冷器，PL1为进气稳压腔， J1一J12为排气管道连接接头，Cl—C12为气缸， 2Ol1年5月 l1日收到 MP1--MP29为测点。测点分别布置在涡轮增压器 第一作者简介：朱 琳(1987一)，男，汉族，大连理工大学硕士研究 进 口、出口处；中冷器进 口、出口处；各气缸的进气、 生，研究方 向：内燃机工作过程 。E—mail：zhulin．