光学检测技术在汽车冲压模具制造过程中的应用.pdfVIP

生 产 琐 场 光学检测技术在 汽车冲压模具制造过程中的应用 摘要：针对 目前国内汽车冲压模具行业铸件铸造水平低、数控加工 自动化程度低、模具手工研 修量大、模具整体制造精度低的问题，提出了将光学扫描技术扩展应用于模具制造过程的方法。通 过将实体数据采集与三维设计数据进行比对，获得泡沫实型、铸件毛坯、数控加工、模具装配等阶 段的实际与理论偏差状态，进行模具制造过程的数据化质量控制。在此基础上开发了基于光学扫描 的数据化虚拟合模技术，将模具传统的单件精度检测提升为工作状态下的组合装配检测，并应用于 调试前的模具状态分析、调试合格后的模具状态数据积累及模具的修理与复制工作中，提高了设计 数据的可靠性和再利用性，缩短了模具制造周期。 关键词：冲压模具 过程控制 数据采集 虚拟合模 光学检测技术 中图分类号：TG305 文献标识码 ：B ■ 一汽模具制造有限公司 张 健 快速的大量数据采集分析手段，对汽车冲压模具的整 1前言 个生产制造过程进行数据化质量分析控制，从而有针 随着国内外汽车产品市场竞争的日益 白热化，汽 对性地进行模具各阶段过程产品的整改与修正，并形 车主机厂对模具产品质量、模具制造成本及模具制造 成具有汽车冲压模具制造特点的质量管理控制体系及 周期都提出了更高的需求。而 目前在汽车冲压模具制 模具调整经验积累机制，从而具备模具设计、制造、 造过程 中都普遍存在着模具铸件的铸造水平低、数控 调试、数据分析并优化设计的闭环控制能力。 加工 自动化程度低、模具钳工手工研修量大、模具调 2数据采集技术 试 占用压床周期长、模具整体制造精度低、冲压产品 零件合格率低和对手工调整经验结果缺乏积累分析环 2．1泡沫实型的点数据采集及分析 节等难点问题。 以往泡沫实型的加工余量检测主要是使用三坐标 这些问题的普遍存在造成国内汽车模具企业的整 划线机，编程人员事先以数据表的形式提供加工型面 体制造水平与 日本丰田、德国大众等国际一流模具制 的理论数值，检测人员对泡沫实型的对应位置进行检 造企业仍有相当大的差距。针对以上重点问题，通过 测。该检测方式只能对照数据表去判定余量的大小， I 16J汽车T艺与材料 ATM 2O11年第7期