基于BOOST的柴油机整机性能优化设计.pdfVIP

2011年 10月 农 机 化 研 究 第 10期 基 于 BOOST的柴 油机 整机 性 能优 化 设计 李 文 ，刘载文 ，付晓宁 ，许继平 (1．北京工商大学 计算机与信息工程学院，北京 100048；2．济南输油分公司，济南 250100) 摘 要：为了研究柴油机结构参数和运行参数对整机性能的影响，用发动机工作过程仿真软件 BOOST对某型号 的增压柴油机进行了建模和模拟计算 。改变压缩 比、燃烧起始角及配气相位等参数 ，比较 了不 同参数下发动机 转矩、功率、缸内燃气最高温度和最高压力等性能参数，选定了最优化的参数组合。利用优化后的参数再次进行 工作过程仿真，通过对 比其整机性能参数发现，优化后的柴油机动力性 、经济性和排放性能均有所提高。 关键词：柴油机性能；优化设计；仿真；BOOST 中图分类号：TK422 文献标识码 ：A 文章编号：1003—188X(2011)10—0191—04 下假定 ： 0 引言 1)气缸内的状态是均匀的，即不考虑气缸内各点 发动机工作过程是一个非常复杂的系统，涉及到 的压力、温度和浓度的差异，并认为在进气期间流入 热力学、化学反应动力学、流体动力学及传热学等多 气缸内空气与气缸内残余废气实现瞬时的完全混合； 门学科…。自20世纪70年代以来，随着快速、大容量 2)工质为理想气体，其比热、内能仅与气体温度 计算机和数据处理系统在发动机研究中的应用越来 和成分有关 ； · 越广泛，使发动机热力循环模拟成为可能，发动机设 3)气体流入或流出气缸为准稳态流动； 计由过去 比较粗糙 的经验、半经验公式向着模拟计 4)进出口的气体动能忽略不计。 算、优化设计和发动机 CAD方面过渡，并取得了一系 在上述假定下，缸内气体可以用 3个基本参数 列新的进展。通过使用计算软件对发动机工作过程 (m，P，T)构成的3个方程来描述，即能量守恒、质量 的仿真计算 ，可以比较深入地了解工作过程中参数变 守恒和气体状态方程，其数学表达式如下 化的规律、结构参数及工况条件等因素对工作过程影 = + 响的程度 ，进而与试验研究相互补充 ，形成对发动机 一d=一d+。每一dn^”。。—一等dn—等d㈩I、ll‘ 工作过程进行比较全面、深入的分析研究方法，实现 dmz = 发动机性能优化 J。本文利用 AVLBOOST软件，建 一d=等…d一等dq-g。f‘毒一d I、(2Z)J 立了某型号六缸增压柴油机模型，对其工作过程进行 PI，z=mR： (3) 了仿真计算，分析了压缩 比、燃烧起始角、燃烧持续期 式中 m一气体质量流量； 和配气相位等参数对柴油机整机性能的影响，并对各 一 气体 内能； 参数进行了优化，计算结果对农用柴油机优化设计和 Q一燃烧热量； 性能分析有重要的参考意义。 Q一活塞导热量； 气体体积； 1 柴油机工作过程计算模型 P一气体压力； 1．1 工作过程仿真数学模型