路用煤矸石受力性能试验研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 2011年第 8期 RailwayEngineering 127 文章编号 ：1003-1995(2011)08—0127—03 路用煤矸石受力性能试验研究 底国民 ，李宏波 ，李 亮 ，张富强 ． (1．宁夏大学 土木与水利工程学院，银川 750021；2．宁夏节水灌溉与水资源调控工程技术研究中心，银川 750021) 摘要 ：以宁夏大武 口地 区拟路用煤矸石为试验研 究对 象，对其进行 了筛分试验分析，并分别对原始筛分 后的细料、掺 25％粗粒料、掺 50％粗粒料和掺 75％粗粒料进行 了击实试验和三轴试验 ，系统分析 了煤 矸石抗剪强度参数、最大干密度和最佳含水量随粗粒料含量变化规律 ，为路用煤矸石填筑提供借鉴。 关键词：煤矸石 粗粒料 抗剪强度参数 中图分类号：TU411．7 文献标识码 ：B 随着煤矿大规模开采 ，宁夏煤矸石积存量大 ，仅石 1．3 击实试验 嘴山市煤矸石总储量约达到3500万 t，年新增排放量 根据 《公路土工试验规程》的规定 ，小试筒适用 约 200万 t。无组织无保护 的随意堆放 ，在侵 占大量土 于粒径不大于25mm 的土，试验分别对原始筛分后 的 地的同时也污染了水源和空气 ，直接破坏了生态环境 。 细料 (D≤5mm)、掺25％粗粒料 (5mmD≤20mm)、 煤矸石中的硫化物逸 出或浸出会污染大气 、农 田和水 掺 50％粗粒料和掺75％粗粒料分别进行了击实试验 ， 体。矸石山还会 自燃发生火灾 ，或在雨季崩塌 ，淤塞河 得出的最大干密度和最佳含水量见表 2，粗粒含量与 流造成灾害 ¨ 。如果把煤矸石用于填筑道路 ，既可 最大干密度和最佳含水量关系见 图1、图2。 以解决环境问题 ，又可以减少取土场用地 ，可谓一举两 表2 最大干密度和最佳含水量 得。因此，加强路用煤矸石的利用研究，增加煤矸石的 综合利用率 ，已势在必行 。 1 试验研 究 1．1 试验材料 煤矸石其无机成分主要是硅、铝、钙、镁、铁的氧化 物和某些稀有金属 ，试验采用石嘴山地 区的煤矸石进 由图 1和图2可知，开始随着粗粒含量的增加煤 行试验分析。 矸石 的最大干密度增加 ，当粗粒料 的含量增加 到约 1．2 筛分试验 52％时，最大干密度开始减小 ；最佳含水量随着粗粒料 对剔除了D20mm(采用小型击实试验)的原始 含量的增加一直呈递减趋势。 煤矸石进行了筛分试验 ，得到各分计筛余百分 比见表 ． 74 ． 72 1，由表 1可 以看 出煤矸石 的粒径分布不均 比较 明 ． 70 ． 68 显 -。 嚣． 66 ． 64 表 1 分计筛余百分比 嘣 ． 62