集装箱码头泊位分配干扰管理决策方法研究.pdfVIP

第20卷 第4期 运 筹 与 管 理 Vo1．20，No．8 2011年 8月 OPERATIONSRESEARCH AND MANAGEMENT SCIENCE Aug．2011 集装箱码头泊位分配干扰管理决策方法研究 杨春霞 ，王诺 (1．太原科技大学 交通与物流学院，山西 太原 030024；2．大连海事大学 交通与物流工程学院，辽宁 大连 116026) 摘 要：针对因干扰事件引发的集装箱码头泊位分配计划调整 问题，基于干扰管理思想 ，提出了相应的干扰管理 决策方法：在干扰事件发生前后 ，首先确定干扰事件的性质，并选择合适的恢复策略；在此基础上，建立综合考虑 新计划性能、恢复成本和与原计划偏离度等三方面的扰动恢复模型，并采用多 目标遗传算法进行求解，从而获得 新的分配计划。试验算例表明，该干扰管理决策方法涵盖了原分配计划受扰到新计划生成的整个过程，能为集 装箱码头生产组织优化提供有效指导。 关键词：系统工程 ；泊位分配；干扰管理；多 目标遗传算法 中图分类号：C934 文章标识码 ：A 文章编号：1007—3221(2011)04-0090-06 Decision-makingMethodforBerthAIlocationDisruption ManagementinContainerTerminal YANG Chun—xia，WANG Nuo (1．SchoolofTransportationandLogsitics，TaiyuanUniversityScienceandTechnolgy，Shanxi，Taiyuan030024， China；2．TransportationandLogisticsCollege，DalianMaritimeUniversity，Dalian116026，China) Abstract：Becauseofdisruptionevents，originalbeahallocationplansneedtobeadjustedsometimes．Tosolve theproblem，adecision-makingmethodforbeahallocationdisruptionmanagementisproposedinpresentpaper basedonthetheoryofdisruptionmanagement．Inthemethod，asuitablerecoverypolicyisadoptedaccordingto thepropertyofthedisruptioneventatfirst．Thenamulti—objectivemodelisestablishedwiththeperformanceof thenew plan，therecoverycostand thedeviationbetween thenew planand theoriginalone．Moreover，the multi—objectivegeneticalgorithm isadoptedtogaintheupdateplan．Theresultsfromnumericalexperimentsshow that，theproposedapproachcoversthewholeprocessfrom thedisruptionoftheoriginalplantothegenerationof theupdateplan，andcanbewellusedincontainerterminals． Keywords：systemengineering；berthallocation；disruptionmanagement；multi—objectivegeneticalgorithm 0 引言 泊位是集装箱码头的重要资源，合理的泊位分配能有效提高码头生产效率，减少船舶在港时间，从而 提高码头 自身竞争力。 目前 ，国内外学者针对泊位分配 问题 已开展大量研究：建模方面，BIERWIRTH 等 ¨在总结近十年相关文献的基础上，将现有模型从船舶到港方式