长三角一体化趋势下跨城市的轨道交通发展研究.pdfVIP

斓蠢 露 至 罄 雕 长 三 角 一 体 化 趋 势 下 跨 城 市 的轨 道 交 通 发 展 研 究 王庆 中 (昆山市轨道交通投资发展有限公司，215332，昆山∥董事长、高级经济师、高级工程师) 摘 要 论述 了长三角 区域一体化进程 中城市内部现代公 划》的出台，长三角一体化步伐进一步加速，长三角 共交通发展，对邻近城市间跨城市轨道交通发展进行探讨。 地区正逐渐成长为具有较强国际竞争力的世界级城 长三角一体化趋势下，应建立多种形式的公共交通网络。城 市群。城市的快速发展离不开公共交通的支撑。目 际应建立以高速铁路为骨架，城市轨道交通为重要组成部分 前已建成的沪宁、沪杭等城际轨道交通线路，大大缩 的轨道交通网络；城市内部应构建以城市轨道交通为主动 短了城市间的时空距离。2005年出台的 《长江三角 脉、其他公共交通为微循环系统的现代公共交通体系；而在 洲地区城际轨道交通规划》基本形成以上海、南京、 邻近城市之间，宜建立跨城市轨道交通，作为公共交通的重 杭州等大城市为中心的 “1～2小时交通圈”L1]。然 要补充。跨城市轨道交通应注重建设和运营阶段的管理以 而，对于该区域一体化进程中城市内部、尤其是邻近 及相应的建设、运营模式，重视建设及运营阶段的安全管理。 关键词 长三角；城市现代公共交通；跨城市轨道交通 城市间现代公共交通的发展，仍需进一步研究。本 中图分类号 U125 文就长三角地区一体化趋势下，邻近城市间跨城市 轨道交通的发展进行探索和研究。 PublicTrafficDevelopmentinCircumstancewithYna gtzeRiv— 1 城市内部现代公共交通发展 erDe ltaIntegration WangQingzhong 1．1 宜建立以城市轨道交通为核心的现代公共交 Abstract In theprocessofYangtzeRiverDelta Integra— 通体系 tion，variousformsofinter—cityrailtransitshouldbeestab— 长三角地区尽管经济发达 ，但土地资源紧张、人 lished．Amongcities，thenetworkofrailtransitamongcit— 口密度大；尤其是庞大的私家车数量，给公共交通带 iesshouldbeconstructedonthebaseofhigh—speedrailway 来了巨大压力，严重制约了经济的进一步发展。城 skeleton，urban railtransit should be recognized asthe 市轨道交通作为一种新型公共交通，具有节约土地、 maindevelopmenttrend．andotherpublic transportation 能耗低、快捷、准时、运量大等优势，非常适合经济发 formsMicrocirculation．Betweenadjacentcities，urbanrai1 达的长三角地区。因此，宜综合考虑SoD(服务导 transitshouldbetheimportantcomplementofpublictrans— 向发展)与交通引导城市发展战略 (TOD)模式相结 port．Inthisproces