基于AMESim的涡桨发动机燃油计量装置仿真.pdfVIP

基于AMESim的涡桨发动机燃油计量装置仿真 口 刘培培 口 马 静 口 彭 凯 口 符江峰 西北工业大学 动力与能源学院 西安 710072 摘 要 ：对某型涡桨发动机燃油计量装置 的原理进行分析 ，在 AMESim下建立相应 的计量装置仿真模型。借助 AMESim 的二次开发平 台AMESet构建专用的模块 ，为某型涡桨发动机燃油调节器的计量活门开发 了新元件 ，解决了 AMESim液压库 中只有一维变量控制 阀门开度无法满足实际系统中双输入量同时控制供油量的问题。仿真结果与实验数 据一致．从而证明了建模的合理性 ，为新型燃油调节系统的开发设计提供 了理论支持 。 关键词 ：液压仿真 AMESel 计量活门 中图分类号 TP391．9 文献标识码 ：A 文章编号：1000—4998(2011)08-0019-03 近 年来 ．我 国航 空 发动 机 技术 迅猛 发 展 ，对相 应 的 发 动机供 油 系统 也 提 出 了更 高 的要 求 。燃 油 计量 装 置 是 发动 机供 油 系统 的核 心 ，其 性 能和 可 靠性 决定 了整 个控 制 系统 的优 劣 和 发动 机 的可 靠性 。本文 将 以燃 油 计 量装 置作 为研 究 对象 进行 仿 真分 析 。 AMESim是 多 学科 领 域 复 杂 系统 建模 软件 ，其 建 模方 法类 似于 功能 键合 图法 ，即用 图形 方式 来 描述 系 统 中各 元件 的相互 关 系 ，反 映元 件 间 的负载 效应 及 系 统 中功 率 流动情 况 ，元件 间可双 向传 递数 据 。它 为用 户 提 供 了较 为 完善 的综 合 仿 真环 境 和 灵 活 的解 决 方 案 ， 在 液压 、机 械 、电子 、控 制 、热力 及 航空 航 天等 领域 得 到 了广泛 应用 。 本 文 在简要 分 析某 型 发动 机 燃油 调 节器 的工作 原 油 开关 前后 压 差恒定 。 理 和供 油 特 性 的基 础 上 。基 于 AMESet构 建 了计 量 活 2 计量活 门工作原理 门新元 件 ．并利用 所创 建 的计 量 活 门模 型结合 供油装 置 进行 了静态及 动 态 过程 的实 验 对 比仿 真研 究 ，并 取 图 2、图 3分 别 是某 型 涡 桨发 动机 燃 油 调 节器 计 得 了 良好 的仿 真效 果 。为 发动 机 供 油系 统 的改 进和 新 量 活 门 的结构 原理 图和轴 向示 意 图 。其 中 Q。为 出油 口 型 燃油 调 节系 统 的设计 提供 坚 实 的技 术 基础 。 的燃 油流量 ，P。为油 门开关 前油 压 ，P 为油 门开关后 油 压 。通过 油 门开关 的燃 油 流量 与通 油面 积 、油 门开 关前 1 涡桨发动机供油装置 后 压差 成正 比。 某 型 涡 桨 发 动 机 燃 油 调 节 器 原 理 结 构 如 图 1所 计 量 活 门燃 油 流量 为 ： 示 。油 门杆给 出 的转 角信 号通 过 液压 延 迟器 、凸轮 、摇 Q=CAxV；-~-P(t--PL)一= 臂作用 在油 门开关 上 ，控制 计 量 活 门角 向位 置 ，将 传 感 机 构 (包 括 感温 棒 、真 空膜 盒组 、动压 膜盒 组 )感 受到 的 大 气静 压 、总温 和压 气 机进 口总压 转 变为 位 移量 。通 过 操 纵活 塞 、拉杆 等 机 械液 压机 构 来控 制 计量 活 门 的轴 向位移 。两者 共 同作用 于计 量 活 门 ，控 制供 油 窗 口的面 积 ，以达 到 控制 供油 量 的 目的 。 主燃 油泵提 供 的高压 燃油 经 计量 活 门节 流 后供 至 发 动机 燃烧 室 ，经计 量 活 门节 流后 ，多余 的燃 油 经切 油 活 门 回到 油箱 。压 差 活 门和 回油 活 门共 同作用 ，保