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揭开VoithTurbo智能螺旋桨的神秘面纱
一编译 /梦瑶
1O艘巡逻船,由荷兰水资源管理局授权,每
艘上都安装了两部这种Voith-5~_动设备。
推 焉 跟铜制叶片相比,Voith的Contur螺旋桨
的重量要轻35%之多,不止如此,其运行噪
音更少、振动效果卓越的优势,提升了加速
性能,并 因此将最高时速提高了达10%,燃
料节约了近15%。
碳化纤维复合物 比钢铁牢 固性能高十
倍,重量却仅是其五分之一。这种材质特性
对于降低维护和服务成本十分有利。如果螺
旋桨的单片叶片损坏,可以在码头或者由潜
水员轻而易举地进行更换。此外,螺旋桨叶
片在之前的工序 中经过了表面特殊涂层处
理,具有防水功能。
新拖轮设计
德 国VoithTurboSchneider推进器公
司与加拿大海军建筑RobertAllan有限公司
60 造船工业 shipsources.corn 2C】10/11
展开了合作 ,近期在范库弗峰2010 营商的要求进行升级。Treckse1)]iq以 用在船只同时需要高速行驶和高系桩
国际拖轮和海上救援大会ITS上 ,揭 解说道 : “我们 的船只设计通过 了测 拉力的情况 。
开 了RAVE (RobertAllenVoith护航 试和数据模拟的证实,如今我们将在 若需要减速行驶 ,BEN-HS喷嘴
舰)拖轮的神秘面纱。这款船只设计 与客户 的合作中,根据他们的特定需 配置经过改进 的叶片,可 以在全速间
最引人瞩 目的地方,是其一前一后、 求不断改进产品。” 隔保持高推进效率 。在暴风和巨浪的
纵向排列两部Vo_lhSchneider螺旋桨 环境下,保持速度需要更大的动力,
(VSP)的设计。 Berg新型高效喷嘴 喷嘴对于高负荷螺旋运行的作用更加
相 比以往Voith水利牵引尾部配 瑞典的Berg推进器公司研发 了一 凸显,因此BEN—HS的优势也就更显
置的设计,采用在RAVE拖轮的Voith 系列新型喷嘴,用以提升螺旋桨工作 而易见 。
Schneider螺旋桨在头尾各安装一部, 效率,以及单个螺旋船只适应不同操 BEN·HS喷嘴既可以适用于新船,
将更高地提升了
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