“1000万总吨”完美收官.pdf

Vew精彩 占 ， ¨ 、 “1000万总吨’’完美收官 一者… 极限考验 不-经页意闻，201O年的日历即将翻到最后一 。 回首波澜壮阔的201O年，中国船级 单年超过 1000万总吨的新造船检验任务 在中国船 社 (CCS)每一个人的心情都久久难以平息，因为 检史上前所未有，就是在西方发达国家的船级社 ．也并不 这一年，CCS单年新造船检验超过1ooo；~总吨，一 多见。这是 中国经济突飞猛进 ，中国造船业和航运业发展 举创下新造船检验的历史新纪录。为了确保1000万 突飞猛进 ．CCS综合实力突飞猛进 ．上下游行业紧密合作 突飞猛进的结果。 总吨新造船安全落地，CCS上下一心，开始 了一场 对于年轻的CCS而言 这种突破可谓来之不易。成立 史无前例的 “攻坚战”。 于1956年的中国船级社 ．与有着200多年厚重积淀的西方 老牌船级社相比，属于国际船级社协会 (IACS)中的新军 ， 规范科研能力和检验能力与国际先进水平相比 差距都很 显著。因此，不借助超常规发展路径难以实现跨越式发展。 对此 CCS早有清醒认识。1999年 ，CCS总裁李科浚 以高 瞻远瞩的超前意识 ．提出了 V“CBP计划 “V代表15万吨 以上的大型油轮 ．C“”代表5000箱以上的大型集装箱船 ，” 代表15万吨以上的大型散货船 ．P““代表LNG／LPG以及海洋 18 中国船检 CHINASHIPSURVEY 201012 平台。VCBP计划囊括了当今世界高技术、高附加值船舶 年度新造船检验量是CCS有史以来第一次，且经济危机 的检验规范 ．它的实施提升了CCS的整体水平 缩小 了与 尚未过去 ，撤单 、延期等风险依然存在 按时保质保量 国际先进船级社间的差距．逐步摸索 出一系列适合我 国 地完成检验任务 ，是对CCS船舶审图 产品检验和建造 国情的新型船舶检验方法。同时，CCS还加强了与业界的 检验技术管理、质量管理和工作效率的全面考验。 联合攻关。2003年1月，与中国船舶工业行业协会、中国 为此 201O年初在北 京召开 的CCS系统工作会 上 造船工程学会、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集 针对 1000万总吨新造船任务作了重点部署。CCS总裁李 团公司、中国远洋运输 (集团)总公司、万邦航运集团总公 科浚在报告中明确 了工作任务 ：调动全社各方资源，把 司七家单位共同启动OBC (优选散货船)项 目。另外 ，在 CCS全方位的积极性调动起来，各单位领导立 “军令状 ”， IACS推出的散货船和油船共同结构规范方面 CCS在其中