交通在区域经济协同发展中的助推作用——以泛欧交通网为例.pdfVIP

第 3O卷 第 8期 Vo1．30．NO．8 2011正 8月 Aug．，2011 交通在区域经济协同发展中的助推作用 — — 以泛欧交通网为例 张天悦 ，林晓言 (北京交通大学 经济管理学院，北京 100044) 摘 要：探讨 了区域经济协 同发展 的基本 内涵，以及基于区际交通 的区域经济空间协 同网络的构建。通过 分析泛欧交通 网的发展构成及其区域影响，从综合运输体系、投融资制度 、区际高速铁路 以及交通管理体 技术坼O制等的建设方面 ，进一步明确交通运输在区域经济协 同发展 中的主要助推作用和意义。 关键词 ：区域经济 ；交通经济 ；空间经济 ；运输经济 y 中图分类号 ：F270 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—980X(2011)08—0069～05 经 H 随着经济全球化进程不断加速 ，经济区域化这 系统动力学模型，并指出影响区域经济与交通互动 一 思想正不断深入地影响着地 区间、国家间的经济 发展的两个反馈回路_l6]。 济．蚕 联系。但在这一发展过程 中，由区域间的隔阂与制 在推动区域经济快速、有序、稳步发展的过程 约而衍生出的一些矛盾也逐渐显现。特别是改革开 中，不但要注重某一区域 内的发展成果 ，还要从系统 放 以来 ，我国的区域分工格局发生巨大变化，地方经 的、连续的、动态的角度分析 区域之问的相互作用关 济逐步呈多元化发展。与此同时 ，各省市间为了维 系 ，保证整体区域 的协调发展一——这也是实现 区域 护 自身利益 、扩大 自身优势，不惜展开激烈竞争 ，造 经济长期发展 的重要基础 。但在已有文献 中，有关 成地方保护主义、过度投资、重复建设 、环境破坏等 交通在跨区域经济发展中的积极影响的研究仍然偏 问题出现，从而偏离了区域经济整体发展的思路 。 少，因此，本文将针对区际交通对区域经济协 同发展 交通运输一直是经济发展过程 中不可或缺的组 的助推作用予以探讨。 成部分。众多学者就区域经济与交通的互动关系展 l 区域经济协 同发展的基本 内涵 开研究 。亚当 ·斯密 曾指出，交通通过影响市场 、分 工来推动生产力和经济的发展 。JulianSimon在论 1．1 概念提出 述不发达国家经济发展的条件时谈到 ，经济发展 的 随着经济全球化和区域一体化的不断深入 ，区 关键因素不是文化，也不是制度和心理特征，而是交 域间的经济联系、信息交换、技术合作越来越密切与 通运输和通讯系统ll。D6murger认为地理位置、基 广泛，生产要素的流动也更加频繁，各个区域不再是 础设施禀赋能够显著解释地区经济增长差距 ，而交 独立、封闭、静止的个体，而需要同其他区域不断加 通基础设施是解释这一差距的主要变量ll2j。Thorn— 强交流与合作。此外 ，区域经济发展不平衡 的问题 asAnderson指出，区域交通 系统 的连续变化 (例如 也非常突出。过度的地方保护主义阻碍 了区域间的 路网的逐步扩张)在某些关键点处能诱发 区域经济 横 向经济联系 ，使得商 品和要素难以实现 区际内自 的 “相变”，使区域系统的生产 、布局 、贸易关系等产 由流动和优化配置。同时，产业结构趋同现象普遍 、 生结构性的突变。申金生从理论上证实了区域系统 地区经济差距扩大、各方利益难 以协调等因素，严重 交通经济协调发展