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撰 文 ·摄影 /朱玉峄 2010年11月25日夜,一艘装载3.6万吨电煤的巨轮停靠在山东龙 口港一深水码头,这是山东 百年电力发展股份有限公司建厂45年来迎来的运煤量最大的一艘煤船,由于电厂专用煤码 头海水深度达不到停泊要求,煤船必须在深水码头减载,减载后才能开到电厂专用煤码头 卸煤。夜色已深,寒风凛冽,卸煤的吊车吊臂飞旋,运煤的车辆来往穿梭。一直忙到26日早 上8点,整整忙碌了12个小时。凛冽的北风带着煤粉吹在每个人的身上、脸上,他们个个身 上都像在冒烟。不仔细辨别几乎看不出对方的模样。 今年 ,山东百年电力发展股份有限公司以提 山东百年 电力公司高度重视重点 电煤 的合同 高经济效益为核心 目标 ,狠抓煤炭、电量等经营要 签订工作 ,抓住有利时机 ,及时与供煤方签订合 素,大力开展设备科技改造、环保节能等生产经营 同,并积极争取大客户购煤政策,公司重点电煤合 活动 ,在火电企业面临严峻经营形势的情况下,该 同兑现率一直位居全省领先水平 ,其 中省内当地 公司今年前 l1个月累计发 电56.96亿千瓦时,超额 煤矿重点电煤兑现率连年达到1D0。面对煤价不 完成计划 目标 ,利润完成情况在山东区域发电企业 断攀升的严峻市场形势 ,该公司不断加强燃料管 中位居前列。 理 ,坚持 “保量、保质、降价 ”的工作方针,狠抓 煤炭调运、入场验收、煤场管理、燃煤掺配等关键 燃料无小事 环节 ,为拿到质优价低的电煤 ,派人远赴内蒙 、东 燃料成本在火 电企业发电成本 中占据着7O名的 北等地寻找煤源 ,在保证生产需要的同时,较好地 比例 ,对企业经济效益有着举足轻重的影响,因 控制了燃料成本。 此,在业 内同行有一个共识 :燃料无小事 ! 为加强燃料 管理 ,山东百年 电力公司每周都 左 :燃料无小事 !煤船到码头后,为减少滞港费、压港费等支出,从领航引水、卸煤 厂,都需要快靠岸、快卸船、快抢运 。 上 :该公司对5号、6号机组实施 了加装脱硫低压省煤器、凝结泵变频改造等重大技 了机组深度节能。 要召开燃料协调会。燃料供应最紧张的时候 ,每天 影响大 ,遇有大风、大雾等特殊天气 , 都要开会协调解决煤炭调运、接卸、掺配等问题, 航或煤船抛锚 ,发 电续煤不足 ,就会 分析预测煤炭市场变化形势 ,对煤炭管理工作及 危险。在运煤第一线 ,该公司派6名调 时做 出正确 的指导。经过多年 的摸索,该公司形成 港 ,了解煤源头的铁路运 力、港 口存 ! 了一整套燃料综合调度机制 ,由公司企划部 、燃料 息 ,严把进煤质量关 。 部、燃料分场、运行分场等部门对煤炭调运 、入场 煤船到码头后 ,为减少滞港费、 验收、煤场管理、燃煤掺配等多个环节分工负责 , 出费用,从领航引水、卸煤作业到运 各环节职责清晰 ,有条不紊。 快靠岸 、快卸船 、快抢运。今年1月 , 山东百年 电力公 司地处渤海南岸,距煤码头 了3O年不遇 的大面积结冰现象 ,最厚达 两公里 ,输煤 皮带连着公司煤 场。越 海北望是秦 上大雾天,港 口封航,电煤告急 ,调运 皇岛港、锦州港 ,西北向是黄骅港。公司60%的电 焚 ,跑调度 ,跑煤场 ,跑码头 ,协调船 煤靠海运 ,每年超过2O0万吨煤 ,海运受天气因素 位,及时发船 ,确保了公司发 电用煤。 Focus 技改显威力 的节能技术改造奖励项 目工作组 ,对百年 电力公 山东百年 电力公司由于建成投产时间长 ,设 司4号锅炉节能技术改造 项 目进行 了审核。经工 备老化严重 ,极大地影响 了机组的经济性能和安 作组认定 ,4号炉节能改造项

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