特长高速公路隧道的爆破开挖技术.pdfVIP

第 12卷 第 z1期 中 国 水 运 Vo1．12 No．Z1 2012住 5月 ChinaWarer Transport May 2O12 特长高速公路隧道的爆破开挖技术 李文强，刘登聪 (浙江省隧道_T-程公司，浙江 杭州 310005) 摘 要：根据云景高速公路西周岭隧道的工程特点及隧道施工的复杂性，阐述了特长隧道开挖的减振爆破控制技术， 以及止水、施工量测和振速监测技术在隧道开挖过程中的应用。 关键词：隧道；监控量测；振动控制；应用 中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1006-7973 (2012)OZ1-0154-03 一 、 工程概况 应控制在 1．5cm ／S以内，以满足房屋的抗震要求。 云景高速西周岭公路隧道及接线工程是浙江省重点工 (2)隧道开挖后将进行第二次围岩应力重分布，形成新 程，是为解决全国唯一畲族 自治县——景宁畲族 自治县人民 的平衡。为了控制隧道开挖后，围岩应力重新调整的过程中， 交通条件而新建的一条高速公路。隧道左洞长 6，750m ，右 围岩产生较大的沉降和坍塌，引起洞 内坍塌，造成大量涌水。 洞长 6，765m ，属特长隧道 。 隧道先超前预注浆止水后，采用小导硐分阶法开挖 (见图1)， 1．环境复杂 初期支护必须紧跟开挖面及时封闭围岩 以提高围岩 自稳能力。 根据设计文件，该隧道下穿安溪乡段范围为 550m ，左 (3)为 了验证和检查隧道设计的合理性和隧道区域减震控 右洞桩号为 ZK4+2O0一zK4+750、YK4+2OO—YK4+750。 制爆破开挖方案的安全陛，指导隧道施工，必须进行施工监测。 该段隧道穿越安溪乡河地下，距河底仅 60~80m ，同时上有 三、超前预注浆止水 小学、大量民房等建筑物。 洞 内设专人每 日对隧道洞 内流水量进行监测 ，通过实践， 2．工程地质 注浆止水效果 良好，注浆示意图如下。 该段隧道内有一F20大断层，破碎带宽约 lOm，延伸长度 仝新面 (帷篡 )超前循# 《 而 m 达 lO00m，以钾长花岗岩为主，张l生断裂，断层产状 10~20。 75~80。，走向280-290。，断层与线路大角度相交，断 裂带岩石完整性差，呈强风化角砾状、碎块状，具有较强的 透水性，隧道开挖后会产生较大的涌水量。同时应充分考虑 开挖爆破对隧道洞顶小学、民房等的影响及洞内安全施工 。 3．施 工规模 大 (1)建筑限界基本宽度 行车道 W一2x3．75m ； 左右侧 向宽度 ：LL-一0．5m ；LR_一O．75m； 图 1 注浆示意图 检修道 ：J一20．75m ； (2)隧道建筑限界净高：H一5．Om．检修道净高：H一 四、爆破设计 2．5m 。 为了保护洞顶建筑物的安全，必须有效地控制爆破应力 r_ 1 ●—r『， ] 隧道为双向四车道 ，最大开挖断面为 143m。，最大断面 波产生作用范围和破坏特征 ，降低爆破振动。隧道开挖施工 开挖高度为 12．6m ，宽度为 12．5m ；最小开挖断面为 92m ， 的三个部分 中， I部和 Ⅱ部开挖爆破最为关键 。隧道开挖步 最小断面的开挖高度为 8．5m，宽度为 11．88m。 骤 图见下图图 2。 二