国外船舶防污涂料的研究及其发展趋势.pdfVIP

造 船 技 术 2011年第 4期 (总第 302期) 国外船舶 防污涂料 的研究及其发展趋势 虞子森 ，扈伟杰 ，秦秀敏 (上海船舶工艺研究所 ，上海 200032) 抛光防污漆和其他功能性防污漆 。虽然这些防污涂 提 要 阐述 了国外船舶 防污涂料 的发展历史， 料在化学组成和 防污机理上有较大突破，但是仍然 指 出无毒低表面能防污涂料及复合型多功能环保防污 是有毒防污漆 。它们是 由毒成分与各种聚合物粘接 涂料将是今后 船舶 防污技 术研 发 的重点和发展趋 势。 剂混合而成，利用有毒成分的释放和毒杀，阻止海洋 针对聚硅氧烷和聚碳氟树脂基材 的船舶无毒低袁面能 生物在钢质船舶表面附着和污损。不同的是防污漆 环保型防污涂料 的优缺 点及其 今 后 发展进 行 了分析 中有毒成分的释放机理决定 了防污涂料的应用、作 论述 。 用和使用寿命。 关键词 船舶防污涂料 海洋生物 低表面能 氟硅树脂 表 19世纪中叶至 2O世纪中叶的防污漆种类 中图分类号 U668 文献标识码 A 防污漆主要成分 产品类型 初用年代 工艺 1 前言 粘接剂 颜料 ／杀虫剂 亚麻油、 杀虫剂 据统计 ，海洋中有 4000多种海洋生物，其中有 初始防 l9世纪中叶 虫胶清漆、 铜、砷或 分散在 2000多种海洋生物能附着在船体底部，生长发育、 污漆 焦油、天 氧化汞 粘接剂 然树脂 中。 定居繁殖。海洋生物在船体 的附着 、集聚不仅增加 开始使 其他同 防污漆 了船体总体重量还使船体表面变得粗糙 ，给船舶造 用绝缘 上 ，开 涂在底 成航行阻力，增加船体动力及燃油消耗。据不完全 底漆 ， 始使用 铜、砷或 漆上， 防污涂 1847正 清漆作 氧化汞 不与钢 统计，当船底污损面积达 5 时，燃油消耗将增至 料涂在 为防锈 板直接 1O ；船底污损面积达 1O 时，燃油消耗将增至 底漆上 底漆 接触。 2O ；而当船底污损面积达 5O 时，燃油消耗增至 与 “Mo- 4O ，这不仅提高 了航运成本 ，还