汽车催化转化器劣化因素分析及故障诊断.pdfVIP

维普资讯 2005年 7月 农 机 化 研 究 第 4期 汽车催化转化器劣化 因素分析及故障诊断 高照亮 (浙江水电水利高等专科学校，杭州 310000) 摘 要：随着我国汽车排放法规的不断加严 ，催化转化器被广泛应用。由于催化转化器在我国应用的时间 较短 ，故有关它的正确使用方法、故障诊断资料及经验较缺乏。为此 ，分析研究了催化转化器劣化机理 。 总结正确使用方法和故障诊断经验 ，旨在通过提高对发动机使用 、保养和维护的水平 ，充分发挥催化器的 作用，达到真正减少废气排放的目的。 关键词 ：交通运输工程 ；催化器 ；分析 ；劣化 ；故 障诊 断 中图分类号：U464．134．4 文献标识码 ：A 文章编号：1003— 188X(2005)04--0257--04 催化转化器的构成 篙 臻萋 篙 催化转化器是南壳体 、减振层 、载体及催化剂 核心部分 ，决定着催化转化器 的主要性能指标。 二氧化碳 、水 封垫 体及催化剂 碳 氢化合物 、 一 氧 化 碳 、氮 图 1 催化转化器 的构成 1．1 壳体 样就使金属壳体与陶瓷载体之 间的缝隙完全胀死并 催化转化器壳体是南不锈钢板材制成的，以防 密封。 因氧化皮脱落造成催化剂的堵塞。许多催化转化器 1．3 载体 的壳体做成双层结构 ，用来保证催化剂的反应温度 。 由于汽车尾气净化用的催化剂价格 比较 昂贵 ， 为了减少催化转化器对汽车底板的高温辐射 ，防止 故催化剂一般都涂抹在被称为载体的物体上 ，使催 进入加油站时囚催化器表面炽热引起火灾 ，避免路 化剂成为具有保持催化作用的催化剂层。现在使用 面积水飞溅对催化转化器的激冷 以及路面飞石造成 的催化剂载体大部分是陶瓷或金属载体。整体式催 的损坏 ，壳体外面还装有半周或全周的隔热罩。 化器的载体为陶瓷，其上有很多气体小孔 ；小孔的 1．2 减振层 形状常见的有方形 、正六角形 、圆形等。为了使每 减振层一般有膨胀垫片和钢丝网垫两种 ，起到 个小孔 的内表面能净化排出气体 ，在内表面上涂上 减振 、缓解热应力 、I司定载体 、保温和密封作用 。 了催化剂。 膨胀垫 片 南膨胀 云母 (45％～60％)、硅 酸铝纤 维 1．4 涂层 (30％～45％)以及粘接剂组成 。膨胀垫片在第 1次受 通常在汽车催化剂蜂窝载体孔道的壁面上涂有 热时，体积 明显膨胀 ，而在冷却时仅部分收缩 ，这 一 层多孔 的活性水洗层 。它以-y—A1203为主，其粗 糙多孔 的表面可使载体壁面的实际催化反应表面积 收稿 日期 ：2004一II一09 作者简介 ：高照亮 (1957一)．男 ．山东枣 人，副教授．(E-gl~lil) 大大增加 。在涂层表面分散着作为催化活性材料的 gaoT,hI@mH¨．zjⅥchc．cIl 贵金属 ，一般为铂 (Pt)、铑