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BUSESANDcoAcHEsI客车长廊
结构调整和产业升级是当前
客车行业的主旋律
口 邹虎啸
多年来 ,客车企业 、客车产 品和客车市 从修订营运客车等级评定标准看客车产
品的技术走势
场的发展与国家的宏观经济形势的发展息息相
Structure
关,可 以说客车行业的进步是 国家经济环境 1997年,为了推动营运客车结构调整和技
Modificationand
不断优化 的成果 。另外 ,经过金融危机的洗 术进步,规范营运客车类型划分及等级评定行
UpgradingAre
礼 ,客车行业更加稳健 ,也更加健康。2Ol0年 为,根据国家有关法律法规和汽车产业政策 ,
Mainstream of
客车市场出现了久违的井喷行情 ,前3季度大 交通部制定了JT/T325 《营运客车类型划分及
CurrentBusIndustry
中型客车累计销量达到 10万 175辆,同比增长 等级评定标准》。该标准于当年10月 1日正式
29.03%(这是最近10年来的最高增幅),其 中郑 实施,标志着交通部对营运客车的市场准入工
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州宇通 、苏州金龙、厦 门金旅等9家企业已超 作正式启动。10多年来,该标准的实施不仅推
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过其2009年全年销量。这样的市场表现说 明客 动了客车行业的技术进步和客车产品的升级换
periodoffasldevelopment.
车企业已初步具备越挫越强的特点,也是客车 代,对客车市场的繁荣和发展也起到了直接的
and to Som e extent,
neededto be re—evaluated. 行业更加成熟的标志。 促进作用。今 日之我国道路客运已经开始从
Thearticleexplainedafew 客车行业经过近10年的高速发展,客观上 “走得了”向 “走得好”转变,对于这一局面
jmportantissuesofcurrenl 需要平台整理 ,当前我们关注的重点有哪些方 的形成,该标准的贯彻实施可以说功不可没。
busindustry,and offered 面?未来几年客车市场的基本走势如何?国家 交通运输部对该标准实施的效果评价很
a PreIiminaryJUdgment 宏观调控部门对客车行业实施调控的着力点在 高,归纳起来主要有以下4个方面 :~是使整个
overthe deve}0Pment 哪里?以下就个人的理解谈几点看法。 运力结构特别是客运行业的运力结构发生了天
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