西安地铁通信系统局部整合方案探讨.pdfVIP

攘 溺；鞣 i瑟圈 参量 ≮ 套誊≤≮譬誊誊 蠢 曩0≤0 0。。。一。 ll_一ll__l2脚 每 西安地铁通信系统局部整合方案探讨 吕 健 (西安地下铁道有限责任公司，71(}018，西安∥工程师) 摘 要 介绍了西安地铁2号线公务电话与专用电话系统 包，可以提供西安地铁 2号线所需的公务、专用电话 整合方案，分析 了合用系统的可靠性。整合方案在保证系统 通信业务。 可靠性的基础上，可减少投资和维护管理的成本。 (2)控制部分冗余热备份，提高合用平台的ll【I 关键词 地铁 ；公务 电话；专用电话；系统整合 靠性。控制中心、车辆段、停车场和各个车站的交换 中图分类号 U231．7 机都可达到公共控制冗余热备份的配置。单套控制 部件的故障不会影响单套交换机的正常通信。 PartialIntegrationofCommunicationSystemsinXi’anM etro (3)虚拟分割，确保公务、专用 电话的独立性。 LnJian 2()一20@IXP2(}O0系列交换机具有 CENTREX(虚拟 Abstract Thispaperintroducesthe integration ofsubway 分割)功能，可以将一台交换机划分为多个闭合用户 dedicatedtelephoneandpublic telephonesystem ofmetro Line2inXi’an。analyzesthesystem ’Sreliabilitybasedon 组，各闭合用户组拥有不同的优先级，用户组之问可 thereduction ofinvestmentand maintenancecosts，which 以设置呼叫隔离，杜绝公务用户直接呼叫专用电话。 areverifiedinthepracticeofXi’anmetroLine2． 专用电话、公务电话分别归属两个不同的闭合片】户 Key words metro；public telephone；specialtelephone； 组。硬件电路板隔离，针对公务、专用电话用户，其物 system integration 理上分别挂接在不同的电路板上，线路问互不影响。 Author’Saddress Xi’an，Metro Co．，Ltd．，710018，Xi’ (4)过载控制，保障专用电话的优先权 。当交 an，China 换机发生极大话务量时，仍能保持一部分过载级别 高的电话及中继工作，而拖后或放弃处理过载级别 为保证地铁运输效率和行车安全，提高现代化 低的电话及中继。在公务与专用合一的交换机 内 管理水平，通信系统应保证可靠、功能合理、设备成 部，工程实施时将专用电话、车站值班台、调度台设 熟、技术先进和经济实用。此外，在保证系统功能的 置为高级别的电话，将专用电话的2M 时隙设置为 情况下，通信系统结构还应尽量简洁、清晰、减少系 高级别的中继。 统接 口，增加集成度及可靠性；在系统结构和设备选 2 合用方案 型方面，应具有 良好的可扩充能力，便于根据业务发 展的需要对系统进行调整与扩充，增强可维护性 。 西安地铁 2号线公务、专用 电话合用方案结构 西安地铁 2号线公务电话和专用电话系统配置 图如图 1所示。在控制