乘员约束系统逆问题的满意准则模型.pdfVIP

Vol 15 　No 2 公 　路 　交 　通 　科 　技 1998 年 6 月 JOURNAL OF HIGHWA Y AND TRANSPORTA TION RESEARCH AND DEV ELOPMEN T 乘员约束系统逆问题的满意准则模型 施树明 　许洪国 　苏 　建 　高延令 　　　　陈礼 ( ) ( ) 　　　　　　 吉林工业大学 　长春 　130025 　　　 同济大学 　上海 　200092 摘 　要 　本文首次提出了汽车乘员约束系统逆问题的概念 , 对逆问题的特征进行了研究 , 并针对逆问题的特征 , 从 CAE 实际需要出发 , 构造了一个多目标满意准则模型。最后应用该模型求出了三点式安全带制造和安装参数的满意 解子集。 关键词 　乘员约束系统 　　逆问题 　　满意准则模型 　　满意解 　　多目标决策 The Satisfaction Rule Model of Occupant Re straint System Reverse Problem S hi S huming (Jilin University of Technology Changchun) Abstract 　This paper first proposes the concept of automobile Occupant Restraint System Reverse Problem ( ORSRP) . The feature of ORSRP is studied. In the end the satisfaction solution model of ORSRP is built from the CAEpractical needs and some satisfaction solution subsets of 3point belt parameters is given. Key words 　Occupant restraint system 　　Reverse probem 　　Satisfaction rule model 　　Satisfaction solution Multiple objective decision making MAD YMO 结合求出了汽车乘员约束系统逆问题的一 0 　前言 个解 ; 文献 6 利用目标值平方和求平方根的方法 , 将 乘员约束系统是汽车被动安全性研究的主要研究 多目标问题转化为单目标优化问题 , 并与 PAMOpt 对象之一 , 对该系统的研究可以分为两大类 , 第一 , 和 PAMSafety 结合求出了汽车乘员约束系统逆问题 研究系统参数变化对汽车安全性的影响[1 ] , 称为正 的一个解。上述方法都基于多目标系统中目标间的相 问题; 第二 , 研究为了实现系统安全性指标 , 应如何 互矛盾性提出了解决办法 , 但都是以某一目标为优化 进行系统参数选择[2 ,3 ] , 称为逆问题。 对象求一