论LNG站的安全技术管理.pdfVIP

维普资讯 城市燃气 2005／56／o1．363) 论LNG站的安全技术管理 山东淄博市煤气公司(255ooo) 刘新领 1 前 言 效快、供气方式灵活，冷能利用范围宽泛等优点。 2．1．2LNG潜在的危险性 自从 LNG(液化天然气)制成以来 ，由于LNG的 LNG虽是在低温状态下储存 、气化，但和管输 特殊优势，在世界范围内获得了广泛的应用。上世纪 天然气一样 ，均为常温气态应用 ，这就决定了LNG 末以来 ，我国的LNG技术研究及应用发展较快 ，随 潜在的危险性： 着中原油田、新疆广汇LNG生产工厂的建成投用， (1)低温的危险性 ：人们通常认为天然气的密度 国内的LNG供气站已有几十个 ，现在广东、福建 比空气小，LNG泄漏后可气化向空气飘散，较为安 LNG接收基地项 目正在紧锣密鼓的实施 ，为今后我 全。但事实远非如此 ，当LNG泄漏后迅速蒸发，然后 国LNG的较大规模应用打下坚实的供应基础。 降至某一固定的蒸发速度。开始蒸发时其气体密度 由于我国目前还没有相应的LNG技术设计 、防 大于空气密度，在地面形成一个流动层，当温度上升 火规范，对LNG某些深层次的技术问题研究不深， 至约一l10℃以上时，蒸气与空气的混合物在温度上 LNG站建成后，如何实施有效地管理和控制 ，保证 升过程中形成了密度小于空气的 “云团”。同时，由于 LNG站的安全运行 ，成为摆在我们燃气工作者面前 LNG泄漏时的温度很低，其周围大气中的水蒸气被 的新课题。本文结合淄博 LNG站的管理实例，谈谈 冷凝成 “雾团”，然后 ，LNG再进一步与空气混合过 对此问题的看法。 程完全气化。LNG的低温危险性还能使相关设备脆 性断裂和遇冷收缩，从而损坏设备和低温灼伤操作 2 实施LNG站安全技术管理的理论 者。 依据及基础 (2)BOG的危险性 ：虽然LNG存在于绝热的储 罐中，但外界传人的能量均能引起 LNG的蒸发，这 2．1LNG的固有特性和潜在的危险性 就是BOG(蒸发气体)。故要求 LNG储罐有一个极 2．1．1LNG的固有特性 低的日蒸发率 ，要求储罐本身设有合理的安全系统 LNG的主要成份为CH4，常压下沸点在一162~C 放空。否则，BOG将大大增加，严重者使储罐 内温 左右，气液比约为600：1。其液体密度约426kg／m，此 度、压力上升过快，直至储罐破裂。 时气体密度约 1．5keCm。爆炸极限为 5％一15％(体 (3)着火的危险性：天然气在空气中百分含量在 积％)，燃点约450％等等。LNG项 目具有投资少、见 5％一15％(体积％)，遇明火可产生爆燃。因此 ，必须防 参考文献 3 深圳市天然气利用工程初步设计 4 关于发展天然气汽车的选择 1 天然气利用手册 5 LNG燃料汽车的发展前景 2 压缩天然气汽车在马鞍山市发展前景的展望 6 全球天然气汽车市场发展策略 12 、^，、^，、^，．chinagas．org．cn