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维普资讯 论 坛 uM 领先的复合材料仿真 价值链解决方案 ESI-ATE控股有限公司 焦立新 2006年7月，EsI集团和空中客车公司宣布在虚拟 制造领域进行合作。基于空中客车的声明，EsI集团在 CATIA V5环境下，对使用液态复合成型方法的复合材料 制造进行了虚拟应用程序的开发，空中客车在其新型高 级航空器项目中会大规模使用复合材料。 泛的应用。 PAM—RTM提供孔隙率和渗透率等 参数。 复合材料铺层设计 PAM—QUIKFORM仿真软件 PAM—QUIKFORM 可以模拟 可以预测复合材料纤维增强体成型 增强体在铺设过程中的纤维变形 ，适 过程中的变形。基于几何映射算法， 用于纺织增强体、无纬布 (UD)或无 它可以在几秒种内得知所选择的材 焦立新 屈曲织物 (NCF)。对于纺织增强体 ， 料在部件成型过程中会不会出现起 EsI-ATE控股有限公司市场部经 PAM—QUIKFORM使用工业中标 皱等潜在问题。同时，仿真结果还可 理。1999年北京航空航天大学毕业后即 进入CAE行业，先后从事过技术 销售工 准的铺层算法。此外，QUIKFORM 以给出板材铺层的平面展开图，可为 作，现主要从事市场和渠道工作。 包含一个业内独有的UD增强体铺 排样和下料提供参考。QUIKFORM 层算法，该算法可以模拟纤维的分 能够模拟铺设过程 中无纬布纤维的 法国ESI集团拥有复合材料设 布，而标准的铺层算法一般不适用于 变形，这在市场上同类产品中是独一 计、工艺仿真、力学性能分析的系列 此类问题 。 无二的功能特性。其捕获算法机制 仿真价值链解决方案，包括 PAM— PAM—QUIKFORM 的计算从 能够得知无纬布铺设过程中出现的 QUIKFORM、PAM—FORM 、PAM— 被铺设零件 的网格开始，可以获得 详细的变形机制 ，例如层间滑动、纤 R TM 、PAM —AU TOCLAVE、 纤维 的走 向和平面展开 图。零件 维蔓延等。 SYSPLY和 PAM—CRASH。其 网格、接触点和纤维方向是PAM— 中，PAM—QUIKFORM 是铺层设 QUIKFORM 典型的输入数据 ，而 复合材料、塑料片材 计工具 ，PAM—FORM 和PAM— 输 出数据 则包括 纤维走 向、剪切 压力及热成型模拟 RTM 及 PAM—AUTOCLAVE是工 角和 复合材料零件平面展开 图。 PAM—FORM 作为非金属片 艺仿真工具，而SYSPLY和PAM— PAM—QUIKFORM 完全集成在 材成 型模拟专业软件 ，是一种 由 CRASH是力学性能分析工具。这 PAM-RTM 和 SYSPLY中，能够为 PAM—STAMP发展而来的显式有 些解决方案在复合材料领域有着广 SYSPLY提供铺层方向等信息，为 限元软件 ，能够模拟复合材料纤维在 52 航空制造技术 ·2008年第 3期