燃油税费新政对港口业影响几何.pdfVIP

吴 明 华 我 国 成 品 油 价 格 和 燃 油 税 费 改 革 ， 已 费 改 革 的 时 机 和 效 果 均 能 契 合 着 “ 救 市 ” 经 使 得 国 内众 多 以 集 装 箱 、 散 货 、 液 化 品 的脚 步 。 货 运 以 及 水 上 、 公 路 客 运 为 主 营 的运 输 与 然 而 ， 在 燃 油 税 费 改 革 的 变 奏 曲 中 ， 物 流 企 业 ， 开 始 分 享 到 燃 油 费 税 新 政 带 来 同样 是 处 于 物 流 产 业 链 下 游 的 企 业 ， 一 边 的利 好 。 是 货 运 、 物 流 企 业 分 享 政 策 利 好 与 寒 冬 突 近 期 ， 调 查 上 海 、 张 家 港 的 部 分 集 卡 围 ， 一 边 却 是 港 口 业 生 产 成 本 不 降 反 增 。 货 运 、 物 流 企 业 时 发 现 ， 以 燃 油 消 费 税 替 在 金 融 危 机 蔓 延 、 航 运 下 滑 之 时 ， 不 仅 抵 代 公 路 养 路 费 、 航 道 养 护 费 、 公 路 运 输 管 御 寒 潮 难 以 增 力 ， 提 振 回 暖 更 显 疲 弱 。 在 理 费 、 公 路 客 货 运 附加 费 、 水 路 运 输 管 理 此 次 实 行 从 量 征 收 燃 油 税 后 ， 按 购 买 成 品 、 水 运 运 加 六 项 费 用 后 生 油 量 容 积 ) 征 收 的汽 油 消 费 税 单 位 费 客 货 附 费 等 ， 的数 ( 产 运 输 成 本 大 为 降 低 ， 又 适 逢 油 价 回 落 ， 税 额 由每 升 0． 2 元 提 高 到 1 元 ， 柴 油 由每 一 一 1 ． 相 当 部 分 货 运 、 物 流 企 业 缓 解 了 过 去 0． 元 提 高 到 0 8 元 ， 港 口 企 业 为 此 承 受 的 年 经 营 成 本 高 涨 、 资金 周 转 压 力 严 重 的 窘 成 本 压 力 陡增 。 况 。 已 经 可 以 看 到 ， 在 中央 政 府 出 台一 系 据 去 年 底 中 国港 口 协 会 对 全 国 30 家 港 “ 列 提 振 经 济 、 拉 动 内需 的 背 景 下 ， 燃 油 税 口 集 团 企 业 进 行 燃 油 税 费 改 革 对 港 口 企 3 业影 响”的征询 、调查统计 ，以青 岛港集团、烟 台港集 团、 与港 口业紧密相关的航运业相 比，船舶使用的成 品油 上海 国际港务集 团、宁波港股份有限公司、温州港集 团、 主要是船用燃料油和柴油，两者 比例约为 9：1。根据 目前了 福州港务集 团、厦 门港务控股集团、防城港务集团、南京 解到 的情况 ，船用燃料油征收燃油税 的可能性不大 ，而柴 港 口集团、镇江港务集 团、张家港港务集 团、南通港 口集 油 由于 占比较低