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2005年 5月 铁 道 通 信 信 号 M ay.2005
第41卷 第 5期 RAILWAY SIGNALLING COMMUNICATION
Vol_41 NO.5
驼峰无线机车遥控系统升级改造的研究
曹桂均 陆 基一 王 英一 马丹卉一
摘要 :驼峰无线机车遥控 系统应用于编组站推峰机车上 ,对于提 高解编效率 ,改善司机 的劳动条
件 ,起到了很大作用。介绍驼峰无线机车遥控 系统设备的升级改造方案 ,并通过现场运用实践,
提 出了合理的维修管理建议 ,使驼峰无线机车遥控 系统的应用得到更加可靠的保证 ,从而提高调
车及推峰作业效率。
关键词 :机车遥控 升级改造 维护管理分工
Abstract:Radio Hump LocomotiveTelecontrolSystem wasapplied tothelocomotive in hump
yardandcontributesalottotheenhancementofefficiencyandtheimprovementofworkingcondi—
tionsfordrivers.Thispaperintroduceshow totransferanoldsystem intoanew oneandhow to
makeanew system workmoresteadily.Thenew system isanupgradeoftheoldandcompatible
withtheold,SOitisconvenienttoservice.Inaword,thenew system makestheRadioHump
LocomotiveTelecontrolSystem workmorereliablyandimprovestheefficiencyofshuntingand
humping.
Keywords:Locomotivetelecontrol,Upgrade,Maintenanceworkbreakdown
驼峰无线机车遥控系统是实现推峰速度 自动控 算机技术的不断发展 ,研究了充分利用原有设备部
制与提高推送效率 ,降低机车乘务员劳动强度的重 件 ,尽量减少投资的升级改造方案 ,提出了更加合
要手段 ,是编组站综合 自动化 的一个重要组成部 理的维修管理办法,并实施应用 ,收到 良好效果 。
分 。自1989年鉴定 以来 ,先后在全 国 10多个大型
1 基本功能、组成及原理
编组站推广使用。近年来 ,根据现场使用要求及计
驼峰无线机车遥控系统设备 ,用于编组站的自
*铁道科学研究院通信信号研究所 研究员 ,100081 北京 ; 动化或半 自动化系统中对推峰机 车 的作业实施控
**北京铁路局 ,100860 北京
收稿 日期 :2005-04-02 制 。它采用工业控制计算机及无线通信技术 ,通过
无线通道完成地面信号信息 向机 车车载设备 的传
包括 :I/O输 出、监控机表示状态输 出,内部状态 装性,为联锁软件的完善提供了方便。
输 出、联锁消息输出。联锁消息主要分为 3类 :选
3 结束语
路消息 、进路消息、引导消息。联锁程序通过联锁
消息在对象序列表中的传递确定进路 ,同时在该进 TYJL—ECC容错计算机联锁系统 已于 2003年
路 中各信号对象之间通过消息传递完成联锁运算 。 8月在交接站开通使 用 ;作为 区域计算机联锁 系
采用 以上数据结构编制的联锁软件 ,逻辑关系简洁
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