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甲醇——甲醇燃料的特性 2008/9/20 兰州市生物和医药科技产业办公室主办 客服电话：0931-8266411 Email：bec@bioenergy.cn Copyright©2005-2008中国生物能源网 甲醇 甲醇 甲醇燃料的特性 甲醇燃料的特性 一、甲醇燃料具有如下特点： a) 辛烷值比汽油高, 因此可以提高发动机的压缩比, 发动机的热效率明显提高。 b) 甲醇的燃烧速度和火焰传播速度比汽油快, 所以燃烧的定容性较好, 燃烧持续 期短, 过后燃烧程度小, 有利于热效率提高。 c) 甲醇是含氧燃料, 在燃烧过程中有自供氧效应, 在内燃机中燃烧较均匀, 减少了 局部富氧或缺氧的几率, CO 和 HC 的产生量减少, 排放量降低, 从而使燃烧效率和热 效率均提高, 能耗率降低。 d) 甲醇的汽化热比汽油高两倍多, 当其进入气缸后,能吸收沿途管壁面后周围高温 零件壁面的热量而使自己蒸发, 利用了废热余热而使自身的能位提高, 又降低了气缸、 燃烧室和气缸盖的温度, 从而减少了外传热量, 提高了热效率。 e) 甲醇的着火燃烧浓度界限比汽油的相应范围宽得多,所以比汽油更容易稀燃, 稀 燃是一种节能燃烧和完善燃烧的形式, 它有利于热效率的提高, 而且, 压缩比愈高, 负 荷愈大,愈容易稀燃。 f) 甲醇的含碳量比汽油低, 它在气缸内充分燃烧后排出的最终产物为CO2 和H2O, 因此, 大大减少了碳粒和CO 的排出, 也使热效率和经济性改善。 g) 使用甲醇可将点火提前角和喷油提前角调整到最佳值, 从而获得更高的热效率 和更大的功率。 二、甲醇燃料的缺陷： a) 腐蚀性 甲醇以及甲醇燃烧反应过程中产生的甲醛、甲酸、大量水蒸汽、未燃甲醇等均对金 属表面有腐蚀性, 造成燃烧室周围机件的磨损, 如进排气门座、进排气门、气门导管、 活塞环、缸套等。所以在设计新的发动机时要选择合适的机件材质和热处理工艺, 如气 门将铁类合金改为镍类合金, 气门座烧结材料中添加硬质微粒并作铅熔渗处理、活塞环 镀铬等。 b) 溶胀性 甲醇会使一般的橡胶、塑料件溶胀, 所以在油箱、油泵、油管道等接触甲醇的部件, 应该选择耐溶胀材料。 Copyright © 2005-2008 中国生物能源网 Email ：bec@bioenergy.cn 1 甲醇 甲醇 甲醇燃料的特性 c) 冷起动 甲醇的初沸点比汽油高, 甲醇的汽化潜热( 1 167 kJ/kg)是汽油的( 380～500 kJ/kg) 二倍多, 甲醇在进气管道内汽化时要吸收大量的热, 使进气管温度降低, 造成甲醇汽化 困难,并且混合气温度很低, 进入气缸后造成缸温很低, 并且甲醇汽化量少, 难以着火起 动。另外, 由于甲醇导电率高于汽油,在冷起